Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Freightliner Fl60.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner Fl60 1995 au Canada.
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences des sections 6 et 7 du Règlement - Déclaration de conformité.Le PNBE indiqué sur les étiquettes de certification est trop élevé pour les pneus installés sur le véhicule.Correction : De nouvelles étiquettes avec le bon PNBE devront être envoyées aux propriétaires des véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
DÉFAUT: Il se peut que le levier du frein de stationnement mécanique ne dépasse pas suffisamment la position centrale pour rester serré. Si quelque chose ébranle le véhicule, le levier peut se desserrer, ce qui pourrait permettre au véhicule de se déplacer par lui-même. Correction: Le levier du frein de stationnement devra être déposé et remplacé par un levier dont la course dépassera la position centrale de 10 degrés et qui nécessitera 25 lb d'effort pour le desserrer.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: Véhicules équipés du dessiccateur System Saver 1000 de Rockwell Wabco. Dans les circuits de freins à air où une grande quantité d'air passe en peu de temps à travers le dessiccateur, celui-ci est incapable d'enlever toute l'humidité en suspension dans l'air. Par temps froid, la vapeur d'eau peut geler et éventuellement bloquer la conduite d'air en aval du dessiccateur, entraînant une augmentation de la pression à l'intérieur de ce dernier. Sous l'effet de la pression, la cartouche peut se séparer violemment du dessiccateur et causer des blessures à quiconque se trouverait à proximité à ce moment-là. Correction: Une soupape de décharge devra être installée sur la sortie du dessiccateur des véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules sont équipés d'actionneurs de frein avant de 12 et 16 pouces montés sur des freins de service Rockwell. Les goujons de montage des actionneurs peuvent se desserrer ou se détacher par fatigue et tomber dans le carter de l'actionneur en raison du broutage du frein de service. Correction: Les garnitures de frein devront être remplacées. Le support latéral devra être remplacé par une pièce plus solide et les actionneurs de freins remplacés par des pièces dont le carter est plus solides; des goujons plus gros devront aussi être installés.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.