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3 Rappels de Sécurité Émis

Freightliner Fld120 1992 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Freightliner Fld120 1992 (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner Fld120 1992 au Canada.

Ref #1993-144 Campagne : FC-075A
1993-10-28 5 unités

Freins

Description du Problème

Sur les véhicules équipés de la régulation de traction, les valves de freinage montées sur la traverse du châssis ont été installées à l'envers, l'orifice de sortie vers le haut, et de l'eau pourrait pénétrer dans le circuit de freinage pneumatique et causer un blocage quand la température descend sous le point de congélation. Il se pourrait alors que la capacité de vidange des actionneurs de freinage soit limitée après l'application des freins, et que les sabots frottent et surchauffent d'un côté ou de l'autre de l'essieu moteur. Correction: Les valves de freinage devront être remises à l'endroit sur les véhicules visés.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1993-090 Campagne : FC070A
1993-06-21 56 unités

Direction

Description du Problème

Il se peut que le boîtier de direction entrave le mouvement du bras de direction à cause d'un manque de jeu entre ces deux pièces. Il peut s'ensuivre que la direction soit difficile à manoeuvrer. CORRECTION : Les véhicules devront être inspectés et le bras de direction remplacé s'il n'y a pas assez de jeu entre celui-ci et le boîtier.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1992-066 Campagne : FC065A
1992-06-09 83 unités

Direction

Description du Problème

Les écrous crénelés qui retiennent les joints à rotule de la barre de direction peuvent avoir été serrés à un couple trop faible. Il peut s'ensuivre une séparation des joints à rotule et une perte de maîtrise de la direction.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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