GMC C Series 1994 Recall

Sur certains véhicules, dans les régions où l’usage du sel routier est très répandu, le câble de levage du pneu de rechange peut se corroder et se briser. Le pneu de rechange se détacherait alors du véhicule et représenterait un obstacle pour les autres véhicules. Correction : On devra faire parvenir par la poste aux propriétaires des véhicules visés une lettre détaillant la façon d’inspecter et de réparer le câble de levage du pneu de rechange. On devra aussi aviser les propriétaires de faire réparer le câble par le concessionnaire si le câble se brise durant l’inspection. La présente politique doit demeurer en vigueur jusqu’au 31 décembre 2002.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules dotés de freins de stationnement automatiques, les freins de stationnement peuvent s’appliquer automatiquement sans que le véhicule soit arrêté en raison d’une défaillance de bobine de solénoïde ou peuvent manquer de se desserrer et ou s’appliquer et se desserrer trop lentement parce que de l’eau s’est infiltrée dans le circuit. Correction : Les concessionnaires devront étanchéiser le joint entre le réservoir du frein de stationnement et la pompe avec un produit d’étanchéité à vulcanisation à la température de la pièce (RTV) ou ils devront inspecter et remplacer toutes les bobines de 10 V par des bobines de 12 V.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, parce que la polarité des câbles de l’interrupteur de freinage à réglage nul a été inversée lors du montage, il se peut que les contacts de l’interrupteur s’usent prématurément. Quand les contacts sont usés, ils ne ferment plus et les feux d’arrêt ne s’allument pas à l’insu du conducteur quand ce dernier applique les freins. Il se pourrait alors qu’un accident s’ensuive parce que les conducteurs qui suivent ne savent pas que le véhicule freine. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l’interrupteur de frein et inverser les câbles.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que les joints à brasure tendre du moteur des essuie-glace se fissurent près du connecteur du faisceau de câbles. Il se peut alors que les essuie-glace ne fonctionnent que par intermittence et cessent éventuellement de fonctionner, ce qui réduirait la visibilité du conducteur par mauvais temps et pourrait causer un accident. Correction : La plaquette et le couvercle du moteur des essuie-glace devront être remplacés.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les boulons qui retiennent le mécanisme de réglage du dossier à l’armature du siège peuvent se desserrer et se briser par fatigue, permettant au dossier de s'affaisser subitement vers l'arrière. Si cela se produit sur le siège du conducteur, celui-ci pourrait perdre le contrôle du véhicule et avoir un accident. Correction : Des rondelles devront être installées entre le mécanisme de réglage du dossier et l’armature du siège à chaque point d'attache et de nouveaux boulons de montage devront être installés et serrés à un couple plus élevé. Ces corrections devront être apportées aussi bien au siège du passager qu'à celui du conducteur.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'écrou qui rattache l'arrière du bras de commande inférieur gauche au châssis n'a pas été serré suffisamment. En conséquence, le boulon de montage pourrait prendre du jeu et subséquemment, se fatiguer et se rompre. Si le boulon se brise, le bras de commande inférieur gauche peut se détacher du châssis, entraînant une perte de la maîtrise du véhicule qui peut causer un accident imprévisible. Correction: L'écrou qui retient l'arrière du bras de commande inférieur gauche au châssis devra être resserré selon les spécifications.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, chaque côté de l'attelage de remorque répartiteur de charge n'est fixé que par deux des trois attaches prévues. Il se peut donc que l'attelage se déplace sous l'effet de la charge remorquée et qu'éventuellement les attaches se brisent. Si cela se produit quand le véhicule traîne une remorque, l'attelage et la remarque peuvent se détacher et causer un accident non prévisible. Correction: Les concessionnaires devront installer un boulon, deux rondelles et un écrou de chaque côté de la plate forme d'attelage de remorque.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 207 - Ancrage des sièges. Ces véhicules peuvent avoir été assemblés sans les boulons qui doivent retenir la charnière asservie supérieure au cadre du dossier ou sans les boulons qui doivent retenir le siège au dispositif de réglage. Correction: Les véhicules devront être inspectés et les boulons installés le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il n'y a pas de dispositif de retenue du poussoir de la pédale de frein, ou ce dernier ait été mal installé ou ne s'ajuste pas bien dans son logement. En conséquence, le commutateur des feux d'arrêt et le poussoir d'appoint des freins peuvent se désolidariser de la pédale, entraînant une perte de freinage et peut- être un accident. Correction : Les véhicules devront être inspectés pour s'assurer que le dispositif de retenue de la pédale de frein est bien en place et bien ajusté dans son logement et qu'il peut pivoter sur 360 degrés dans les deux sens.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).