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5 Rappels de Sécurité Émis

GMC G Series 1992 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

5
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs GMC G Series 1992 (5)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le GMC G Series 1992 au Canada.

Ref #1999-119 Campagne : 99024
1999-06-11 36 unités

Structure

Description du Problème

Sur certains véhicules, il se peut que le verrou arrière de la porte coulissante latérale ait été remplacé au cours d’un entretien par un verrou mal riveté. Il se peut donc que la porte n’ait pas le comportement prévu en cas d’accident et que les risques de blessure aux occupants soient alors plus importants. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le verrou arrière des portes coulissantes.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1994-137 Campagne : 4D04/94073
1994-08-29 244 unités

Suspension

Description du Problème

Sur certains G3, les bras de suspension inférieurs de ces véhicules peuvent se fissurer au niveau de l'extrémité bridée, près des tampons des joints à rotule. À l'usage, la fissure peut se propager aux trous de montage du joint à rotule, entraînant la séparation de ce dernier du bras de suspension. Il se peut alors que le conducteur perde le contrôle de la direction et soit victime d'un accident imprévisible. Correction: Un renfort devra être installé sur chaque bras de suspension inférieur avant.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1994-118 Campagne : 4D28/94063
1994-07-20 89 unités

Émissions

Description du Problème

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1101 - Dispositifs anti-pollution. Ces véhicules ne portent pas l'étiquette des renseignements sur le contrôle des gaz d'échappement. Correction: Les étiquettes devront être envoyées aux propriétaires par la poste.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1992-105 Campagne : 2D17/92039
1992-09-03 17 unités

Freins

Description du Problème

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 105 - Systèmes de freinage hydraulique. La course du maître-cylindre est diminuée et les véhicules ne respectent pas les exigences de la norme sur la défaillance partielle du système.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1991-140 Campagne : 1D32/91063
1991-10-17 1 033 unités

Groupe motopropulseur

Description du Problème

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 102 - Sélecteur de boîte de vitesses. Le véhicule peut être mis en marche lorsque la boîte de vitesses est engagée.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
5 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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