Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du GMC G Series.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le GMC G Series 1993 au Canada.
Sur certains véhicules, il se peut que le verrou arrière de la porte coulissante latérale ait été remplacé au cours d’un entretien par un verrou mal riveté. Il se peut donc que la porte n’ait pas le comportement prévu en cas d’accident et que les risques de blessure aux occupants soient alors plus importants. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le verrou arrière des portes coulissantes.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains G3, les bras de suspension inférieurs de ces véhicules peuvent se fissurer au niveau de l'extrémité bridée, près des tampons des joints à rotule. À l'usage, la fissure peut se propager aux trous de montage du joint à rotule, entraînant la séparation de ce dernier du bras de suspension. Il se peut alors que le conducteur perde le contrôle de la direction et soit victime d'un accident imprévisible. Correction: Un renfort devra être installé sur chaque bras de suspension inférieur avant.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1101 - Dispositifs anti-pollution. Ces véhicules ne portent pas l'étiquette des renseignements sur le contrôle des gaz d'échappement. Correction: Les étiquettes devront être envoyées aux propriétaires par la poste.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains G2 peuvent avoir été équipés de la mauvaise roue de secours, celle-ci étant plutôt destinée aux fourgonnettes G1. Utilisée en service régulier, cette roue peut, dans certains cas, se fissurer et même se détacher du véhicule. Le conducteur pourrait alors perdre la maîtrise du véhicule et avoir un accident non prévisible. Correction: Les véhicules devront être inspectés et la bonne roue installée le cas échéant.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.