Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du GMC K Series.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le GMC K Series 1992 au Canada.
Sur certaines camionnettes à cabine allongée équipées de sièges baquets à dossier haut, il se peut les boulons qui fixent le dispositif d’inclinaison du dossier au cadre du siège se desserrent et se brisent par fatigue, permettant au dossier de s’incliner soudainement. Si cela se produit sur le siège du conducteur alors que le véhicule est en marche, il se peut que ce dernier perde subitement la maîtrise de la direction et qu’un accident s’ensuive. Correction : Les concessionnaires devront enlever toute la mousse et tout le tissu coincés entre le dispositif d’inclinaison et le cadre du siège, poser des rondelles au point d’attache entre le dispositif et le cadre et poser de nouveaux boulons de fixation en les serrant à un couple supérieur.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains K1500, Astro, Safari et Suburban, le pourtour en fonte du disque composite des freins avant de ces véhicules peut se séparer de la partie centrale en acier estampé si le disque est rouillé, entraînant une perte totale de la puissance de freinage de la roue en cause et une perte partielle de la puissance de freinage du train avant. Une telle défaillance ferait augmenter les distances de freinage et il pourrait s'ensuivre un accident imprévisible. CORRECTION: Les concessionnaires devront installer sur les freins avant des disques enduits d'un revêtement anti-rouille.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la chaleur produite dans la boîte de vitesses lors du remorquage de lourdes charges à vitesses élevées ou d'une utilisation hors route avec charge maximale peut forcer le liquide de la boîte de vitesses à s'écouler par le trou de ventilation. Si ce liquide entre en contact avec le catalyseur il peut prendre feu et causer un incendie.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, dans les régions où l'usage du sel de voirie est très répandu, la corrosion du matériau composite des rotors de freins avant peut entraîner la séparation de la section centrale en acier estampé du rotor externe, entraînant une perte totale de la puissance de freinage sur la roue touchée et une perte partielle du freinage avant. Cela peut faire augmenter les distances de freinage et causer un accident de façon imprévisible.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.