GMC P Series 1985 Recall

Sur certain chassis P3-42, les disques en acier des roues avant de 19, 5 x 6 de ces véhicules peuvent être fissurés sur leur circonférence. Si ces fissures ne sont pas décelées, la jante de la roue peut se séparer vers l'intérieur et causer un accident.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains C3500, G3 et P30, le bras de suspension inférieur gauche peut développer une fissure qui pourrait éventuellement aller du collet arrière jusqu'à l'orifice de montage du joint à rotule inférieur de se détacher du bras de suspension. Cela pourrait entraîner une perte de la maîtrise du véhicule et causer un accident sans avertissement.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains G3 et P3, le bras de suspension inférieur gauche risque de se fissurer, à partir du rebord arrière jusqu'au joint à rotule; il peut alors se détacher, causant la perte de maîtrise du véhicule, voire un accident.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certain P3 dotés d'un châssis P3 à moteur de 7,4 litres, de l'essence peut s'échapper par le goulot de remplissage lorsqu'on enlève le bouchon. Cette situation se produit lorsque le carburant se dilate dans le réservoir, ce qui provoque une augmentation de pression. Dans certaines circonstances, la défectuosité peut provoquer un feu et des blessures.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains P6, une partie du support de la carrosserie peut toucher les conduites de freinage à proximité de la sonde du témoin de mauvais fonctionnement des freins. Le mouvement relatif entre le support et les conduites peut entraîner la rupture de celles-ci. Dans ce cas, la moitié du circuit de freinage cesse de fonctionner et la distance de freinage augmente; un accident est alors possible.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certain P30 et P35 dotés d'un essieu avant rigide et de roues de 16 pouces, l'embout d'accouplement peut entrer en contact avec le flanc lntérieur du pneu lorsque les freins sont appliqués dans les virages. L'abrasion va finir par faire éclater le pneu, ce qui risque d'entraîner la perte de maîtrise du véhicule.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules sont équipés à l'arrière, de roues doubles Firestone 16X6. Une fissure peut naìtre sur le cordon de soudure qui assemble le disque à la jante. Cette fissure peut se propager tout autour de la roue et entraìner la séparation de la jante du disque. Cela peut provoquer une perte de maìtrise du véhicule et un accident est alors possible.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains P30 et P35, dans certaines conditions d'utilisation, les pales du ventilateur peuvent être soumises à de fortes contraintes. Cela peut entraîner la rupture, par fatigue, d'une des pales au niveau du moyeu pendant le fonctionnement du moteur. Si cet accident se produit pendant que le capot est ouvert, une personne travaillant sur le moteur ou à proximité du véhicule peut être heurtée ou blessée par la pièce projetée.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).