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2 Rappels de Sécurité Émis

Honda Cbr929rr 2000 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

2
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Honda Cbr929rr 2000 (2)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Honda Cbr929rr 2000 au Canada.

Ref #2001-017 Campagne : MJ21
2001-01-29 1 556 unités

Groupe motopropulseur

Description du Problème

Sur certains véhicules, quand le moteur tourne à haut régime et qu'on relâche le levier d'embrayage jusqu'au point de friction sans embrayer complètement (c.-à-d. si on fait glisser l'embrayage) pour faire un départ canon, il se peut que les disques d'embrayage se mettent à brouter violemment et que les contraintes imposées entraînent une défaillance de la cloche extérieure qui pourrait alors se fissurer et dont de grandes sections pourraient se détacher, ce qui pourrait faire bloquer de la roue arrière, faire caler le moteur ou causer une perte d'huile massive par le carter. De plus, l'axe du levier d'embrayage n'est pas assez solide et peut se briser quand on le serre. Il se pourrait donc que le conducteur ne puisse pas débrayer. Correction : Les concessionnaires devront installer de nouveaux organes d'embrayage et un nouveau levier d'embrayage de conception nouvelle.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2000-200 Campagne : N/D
2000-09-18 1 052 unités

Système d'alimentation en carburant

Description du Problème

Sur certains véhicules, si on soulève l'avant du réservoir d'essence au-delà d'un certain point lors d'un entretien, on peut exercer des contraintes excessives sur une canalisation d'essence haute pression et l'endommager. Bien qu'un tel défaut soit indétectable à l'œil nu, il se peut qu'une canalisation ainsi endommagé se fissure avec le temps et qu'une fuite d'essence haute pression s'ensuive. En présence d'une source d'allumage, une fuite d'essence représente un risque d'incendie. Correction : Une nouvelle canalisation d'essence plus longue devra être instalée sur les motocyclettes visées.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
2 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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