International 4700 1995 Recall

Sur certains véhicules équipés d'un siège de conducteur Bostrum, modèle 910, 910C ou 914, et d'un frein de stationnement dont le code est 04036, si on ajuste ou fait glisser le siège à sa position la plus avancée à partir de l'extérieur de la cabine alors que le frein de stationnement est serré, le siège peut entrer en contact avec le levier du frein de stationnement et desserrer le frein. Il se peut alors que le véhicule se déplace tout seul et cause un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser une butée d'arrêt sur la glissière du siège pour limiter la course de ce dernier de manière qu'il ne puisse pas entrer en contact avec le levier du frein de stationnement quand on le fait glisser à sa position la plus avancée. Prolongement du rappel 01-088.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que le sélecteur des vitesses à deux points morts se coince quand le conducteur tente d’engager la position de stationnement. Si c’est le cas, le sélecteur ne sera pas réellement engagé en position de stationnement et la boîte de vitesse ne sera pas réellement bloquée. Il se peut alors que le véhicule se déplace s’il se trouve sur un plan incliné.Correction : Le sélecteur à deux points morts devra être remplacé par un dispositif de conception nouvelle et un dernier réglage devra être fait sur le câble de changement de vitesse après l’installation.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Le levier à came du frein de stationnement assisté peut se déplacer vers l’avant parce qu’un trou du bossage de montage de la transmission a été percé trop creux, permettant au levier à came de se désolidariser des segments de frein. Si c’est le cas, le frein de stationnement ne sera pas serré et ce, à l’insu du conducteur. Il se pourrait alors que le véhicule se déplace tout seul et provoque un accident.Correction : Des cales devront être installées dans la partie forée du trou du pivot du frein de stationnement de la transmission automatique.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

La base en aluminium moulé de la pédale d'accélérateur Williams de ces véhicules peut se briser à proximité des patins de montage sur la cloison pare-feu. Si les deux patins viennent à se briser, il se peut que la pédale se sépare complètement de la cloison, ce qui pourrait distraire l'attention du conducteur, entraver la conduite du véhicule et causer un accident. Correction: La pédale de l'accélérateur devra être inspectée et si la base n'est pas brisée ou fissurée, une plaque devra être installée entre la base et la cloison. Si elle l'est, la pédale devra être remplacée par une pièce de conception nouvelle.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les pièces de fixation de la plaque arrière du compresseur du turbocompresseur peuvent être mal serrées. Si elles venaient à prendre du jeu, il pourrait y avoir une fuite d'huile du côté compresseur. De l'huile risque alors de pénétrer en grande quantité dans le compresseur, et à cause de la chaleur produite par le compresseur et de l'action de la roue du compresseur, un mélange air/huile peut s'introduire dans le moteur. Le moteur peut alors s'emballer et faire perdre au conducteur la maîtrise de l'accélération, d'où le risque d'accident. Correction: Les turbocompresseurs suspects devront être remplacés.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).