International Prostar 2017 Recall

Problème : Sur certains camions, les feux de recul pourraient être bloqués et ne pas être visibles. Par conséquent, les camions pourraient ne pas respecter la réglementation canadienne. Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés d'un support de crochet d'attelage avec abaissement et portant le code d'entité 01WPN, 01 WPS ou 01VAL. Risques pour la sécurité : Des feux de recul qui ne sont pas visibles peuvent faire en sorte qu'une personne ne se rende pas compte que le véhicule recule et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer de nouveaux feux arrière/d'arrêt et clignotants.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer de nouveaux feux arrière/d'arrêt et clignotants.

Problème : Sur certains camions, une borne de fil pour le disjoncteur du moteur de la soufflante de ventilation du module de distribution électrique (PDM) pourrait surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe et fond peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer la borne de câblage du moteur de la soufflante du module de distribution électrique. Le concessionnaire inspectera également le bloc de fusibles et, si nécessaire, le remplacera.

Une défaillance de cette composante (chaufferette et dã©givreur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Navistar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer la borne de câblage du moteur de la soufflante du module de distribution électrique. Le concessionnaire inspectera également le bloc de fusibles et, si nécessaire, le remplacera.

Problème : Sur certains véhicules, les supports de suspension de l'échappement peuvent se fissurer et permettre au tuyau arrière d'échappement de se séparer du véhicule. Risque pour la sécurité : Si le tuyau arrière d'échappement tombe, il pourrait devenir dangereux pour les usagers de la route et les passants et augmenter les risques de blessures et/ou d'accidents. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer les supports de suspension de l'échappement arrière. Les concessionnaires doivent également inspecter et remplacer tout support avant fissuré et/ou tuyau arrière d'échappement endommagé.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer les supports de suspension de l'échappement arrière. Les concessionnaires doivent également inspecter et remplacer tout support avant fissuré et/ou tuyau arrière d'échappement endommagé.

Sur certains camions munis d'un moteur Cummins X15 ou ISX15 à canalisations d'alimentation en carburant en nylon et à boulon banjo sur la pompe à carburant, un blocage dans le circuit de refroidissement du carburant pourrait causer l'éclatement d'une canalisation de transport de carburant. Cela pourrait causer une fuite de carburant importante sur la route, ce qui créerait un danger routier pour les autres automobilistes. De plus, ce problème pourrait aussi faire caler le moteur subitement sans que l'on puisse le redémarrer. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les distributeurs agréés par Cummins remplaceront la ligne en nylon concernée par une ligne en acier.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Le support de fixation du dessiccateur d'air de certains véhicules pourrait se briser, ce qui pourrait détacher le dessiccateur du châssis et les conduites d'air du dessiccateur. Si les conduites d'air se détachaient du dessiccateur, il pourrait y avoir une fuite dans le système d'air ou une perte de pression dans le circuit de freinage, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et les risques de collisions causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent remplacer le support de fixation du dessiccateur d'air par un nouveau support plus robuste.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires doivent remplacer le support de fixation du dessiccateur d'air par un nouveau support plus robuste.

Dans certains véhicules, le verrou métallique du couvercle du compartiment de batterie pourrait, lorsqu'il est retiré de son dispositif de fixation, pivoter et entrer en contact avec la borne de démarrage-secours de la batterie. Si le revêtement de protection de cette borne est tombé ou n'a pas été installé, un court-circuit à la masse pourrait survenir, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer une butée de verrou afin d'empêcher tout contact entre le verrou et la borne.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront installer une butée de verrou afin d'empêcher tout contact entre le verrou et la borne.

Dans certains véhicules munis d'un compartiment de batterie entre les longerons de cadre de châssis, le raccordement de borne de fusible carré (cube fuse) monté sur la batterie pourrait se briser. Si ce raccordement se brise, la cabine pourrait perdre toute son alimentation électrique, ce qui causerait une perte de puissance motrice qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le fusible carré (cube fuse) par un module de distribution d'alimentation (PDM) monté sur le châssis à l'intérieur du compartiment de batterie.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le fusible carré (cube fuse) par un module de distribution d'alimentation (PDM) monté sur le châssis à l'intérieur du compartiment de batterie.