Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Jaguar F-Type.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Jaguar F-Type 2017 au Canada.
Certains véhicules pourraient avoir été munis de prétendeurs de ceinture de sécurité avant qui ne respectent pas les spécifications. Par conséquent, ces prétendeurs pourraient ne pas se déclencher lors d'un accident nécessitant leur déclenchement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants des sièges avant. Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier la date de production des ceintures de sécurité avant (qui comprennent les prétendeurs), ainsi que remplacer les ceintures de sécurité au besoin.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront vérifier la date de production des ceintures de sécurité avant (qui comprennent les prétendeurs), ainsi que remplacer les ceintures de sécurité au besoin.
Dans certains véhicules F-TYPE SVR, le boulon déformable du joint articulé du bras oscillant transversal inférieur arrière pourrait avoir été serré à plusieurs reprises lors de l'assemblage, ce qui va à l'encontre de la spécification. Par conséquent, l'enduit anticorrosion pourrait être retiré, ce qui exposerait le métal nu à l'environnement et causerait une rupture par fatigue prématurée provoquant le détachement du joint. Le détachement du joint articulé du bras oscillant transversal pourrait nuire au comportement et à la stabilité du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules touchés, ainsi que remplacer tout boulon déformable trop serré.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront inspecter les véhicules touchés, ainsi que remplacer tout boulon déformable trop serré.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.