Kenworth C500 2003 Recall

Sur certains camions, les fils, les pièces ou la programmation de la boîte de vitesses requis pour que la mise au point mort automatique fonctionne comme prévu comportent un défaut : les fils n'ont pas été branchés adéquatement, les pièces n'ont pas été posées adéquatement ou la boîte de vitesses n'a pas été programmée adéquatement. Si l'un ou l'autre de ces défauts était présent, la boîte de vitesses ne se mettrait pas automatiquement au point mort lorsqu'elle est laissée en position Drive et que le frein de stationnement était serré. Le véhicule pourrait se déplacer subitement, ce qui augmente les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront faire une inspection et, au besoin, effectuer les réparations nécessaires.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les tubes de brûleur situés dans la chaufferette Webasto DBW 2010 Scholastic pourraient commencer à se détériorer à un rythme accéléré, et faire défaut. Si ces tubes faisaient défaut, la température des gaz d'échappement pourrait augmenter, ce qui pourrait enflammer des matières combustibles dans le véhicule ou autour de celui ci. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les tubes de brûleur.

Une défaillance de cette composante (chaufferette et dã©givreur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, on a omis de poser un passe-fil en caoutchouc sur un connecteur du flexible de liaison de l'éclairage de la remorque. À cause de l'absence de ce passe-fil, la connexion d'éclairage du connecteur à 7 voies posé sur le flexible de liaison des châssis Kenworth est sensible à la corrosion et il se peut que les feux de la remorque se mettent à clignoter ou à papilloter. L'omission du passe-fil permet à l'eau de s'infiltrer dans le connecteur qui commence alors à se corroder, ce qui peut provoquer un court-circuit et même causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser le passe-fil manquant et remplacer le connecteur s'il est endommagé par la corrosion.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).