Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Keystone Cougar 26sab.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Keystone Cougar 26sab 2009 au Canada.
Sur certaines roulottes à sellette ayant le pneu de secours fixé sur le parechocs, le pare-chocs pourrait se fissurer aux points de fixation au châssis à cause d'une fatigue du métal. Le pare-chocs pourrait alors se détacher de la roulotte et percuter un véhicule, des biens matériels ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Une trousse de renfort devra être posée au point de fixation du pare-chocs.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines roulottes à sellette munies de pneus 235/80R16D, l'étiquette d'identification Fédérale et l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale pourraient ne pas contenir des renseignements corrects concernant la pression de gonflage des pneus. Les étiquettes indiquent à tort que la pression maximale de gonflage des pneus est de 552 kPa (80 lb/po2); la pression indiquée devrait être de 448 kPa (65 lb/po2). Une pression de gonflage inadéquate pourrait entraîner une défaillance des pneus qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les étiquettes à jour devront être envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules visés avec les instructions permettant de les poser adéquatement.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines roulottes à sellette, il se pourrait que les dispositifs de transport de pneu de rechange se brisent ou se fissurent à la longue et que le pneu tombe. Si le dispositif de transport de pneu faisait défaut et que le pneu se desserrait, cela pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Un nouveau dispositif de transport de pneu de secours devra être fourni par Keystone.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines caravanes classiques et caravanes à selette fabriqués avant le 18 août 2008, l'étiquette de poids n'a pas été posée. Correction : Vu que l'information se trouve sur les étiquettes de poids intérieure et extérieure du véhicule, aucune mesure corrective est requise.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.