Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Keystone Fuzion.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Keystone Fuzion 2020 au Canada.
Problème : Sur certaines caravanes, le pied du cric de mise à niveau hydraulique pourrait se desserrer et se séparer du véhicule pendant le remorquage. Risques pour la sécurité : Un pied de cric qui se sépare de la caravane pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire serrer le pied du cric de mise à niveau hydraulique.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire serrer le pied du cric de mise à niveau hydraulique.
Problème : Sur certaines caravanes à sellette, le câblage du commutateur de transfert de la génératrice pourrait avoir été mal branché. Par conséquent, il pourrait y avoir un retour d’alimentation électrique dans le cordon d’alimentation lorsque la génératrice fonctionne. Risques pour la sécurité : Un retour d’alimentation électrique dans le cordon d’alimentation pourrait poser un risque d’électrocution. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’actionner la génératrice afin de déterminer s’il y a du courant à l’intérieur de la caravane. S’il n’y a pas de courant dans la caravane lorsque la génératrice fonctionne, un concessionnaire doit être contacté afin de réparer le câblage du commutateur de transfert d’alimentation. Keystone recommande de ne pas utiliser la génératrice jusqu’à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’actionner la génératrice afin de déterminer s’il y a du courant à l’intérieur de la caravane. S’il n’y a pas de courant dans la caravane lorsque la génératrice fonctionne, un concessionnaire doit être contacté afin de réparer le câblage du commutateur de transfert d’alimentation. Keystone recommande de ne pas utiliser la génératrice jusqu’à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.
Problème : Sur certaines caravanes à sellette, la partie supérieure de l'antenne de télévision pourrait se détacher de la caravane. Risques pour la sécurité : Une antenne qui se détache de la caravane pourrait créer un danger routier pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Keystone RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour remplacer l'antenne de télévision.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Keystone RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour remplacer l'antenne de télévision.
Problème : Sur certaines remorques de tourisme à sellette Fuzion 429, le câblage du centre du circuit d'alimentation pourrait se coincer entre le cadre du plancher et le châssis. Cela pourrait provoquer un court-circuit des fils. Risques pour la sécurité : Un court-circuit électrique pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le câblage du centre du circuit d'alimentation et le faire réparer au besoin.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le câblage du centre du circuit d'alimentation et le faire réparer au besoin.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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