Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Land Rover Range Rover 2014 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules, les portières pourraient ne pas se verrouiller adéquatement lorsqu'elles sont fermées. Par conséquent, les portières pourraient s'ouvrir pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une portière qui s'ouvre soudainement pendant que le véhicule roule pourrait créer un risque de blessures et/ou augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de véhicule sans clé unilatch (KV).
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de véhicule sans clé unilatch (KV).
Problème : Sur certains véhicules, les porte-fusées de la suspension avant pourraient se fissurer et/ou se briser. Un porte-fusée de suspension avant qui se brise pendant que le véhicule roule pourrait causer une perte de contrôle soudaine. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les porte-fusées de la suspension avant. Si le code de lot sur le porte-fusée se trouve dans la plage de numéros visés et que le porte-fusée n'est pas fissuré, le concessionnaire installera un support de retenue. Tout porte-fusée fissuré sera remplacé.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les porte-fusées de la suspension avant. Si le code de lot sur le porte-fusée se trouve dans la plage de numéros visés et que le porte-fusée n'est pas fissuré, le concessionnaire installera un support de retenue. Tout porte-fusée fissuré sera remplacé.
Sur certains véhicules, si les portières ne se verrouillent pas à la position fermée principale ou secondaire, les occupants du véhicule ne seront aucunement avisés que les portières ne sont pas verrouillées. Cela pourrait causer l'ouverture d'une portière pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant à côté de cette portière, ou pourrait entraîner des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le système de classification de l'occupant du siège du passager pourrait avoir été mal étalonné au cours de la fabrication. Cela pourrait empêcher le déploiement d'un coussin gonflable, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas de collision lors de laquelle le déploiement des coussins gonflables est nécessaire. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant.
Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le tuyau souple à dépression de freinage pourrait ne pas avoir été installé correctement et pourrait se rompre, ce qui causerait une perte de l'assistance par dépression dans le système de freinage. Cela pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et réinstaller ou remplacer le tuyau souple s'il est endommagé.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, une défectuosité du système de surveillance de la pression des pneus pourrait nuire à la capacité du véhicule de déterminer l'emplacement de chaque capteur de surveillance de la pression d'air des pneus. Cela pourrait désactiver le système et afficher le message "TPSM system fault" sur le groupe d'instrumentation. Si le système de surveillance de la pression des pneus est non fonctionnel, le conducteur pourrait ne pas remarquer que les pneus du véhicule sont insuffisamment gonflés et cela pourrait avoir une incidence sur la stabilité du véhicule et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens matériels. Correction : Les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du véhicule.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la NSVAC 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. En cas de défectuosité d'un clignotant, aucune indication ne serait fournie au conducteur, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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