Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mack Granite.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack Granite 2022 au Canada.
Problème : Sur certains camions, l'ancrage de la ceinture de sécurité côté passager pourrait ne pas avoir fixé au plancher correctement. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se détacher en cas d'accident. Remarque : Pour le modèle MD, ce rappel concerne également certains véhicules électriques MD de l'année 2025. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire renforcer l'ancrage de la ceinture de sécurité côté passager.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire renforcer l'ancrage de la ceinture de sécurité côté passager.
Problème: Sur certains camions, un signal trop faible pourrait faire en sorte que l'unité de commande électronique (ECU) ne fonctionne pas ou fonctionne mal. Par conséquent, certains systèmes de sécurité pourraient ne pas fonctionner, dont le système de freinage antiblocage, l'antipatinage automatique, le contrôle électronique de la stabilité, le régulateur de vitesse actif et le système de freinage à réduction d'impact. Risques pour la sécurité: Des systèmes de sécurité du véhicule qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives: Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel d'ECU.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel d'ECU.
Problème : Sur certains camions, les clignotants avant pourraient ne pas être visibles sous certains angles. Par conséquent, les camions ne répondent pas aux exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Les clignotants qui ne sont pas visibles sous certains angles pourraient empêcher une personne de reconnaître qu'un conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer des clignotants avant supplémentaires.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer des clignotants avant supplémentaires.
Problème : Dans certains camions, le mécanisme de direction pourrait avoir été mal assemblé. Le mécanisme pourrait donc se briser et causer une perte de maîtrise de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de maîtrise de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série du mécanisme de direction, et le remplacer au besoin.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série du mécanisme de direction, et le remplacer au besoin.
Problème : Sur certains camions, les feux arrière ne s'allument pas lorsque les feux de jour sont activés. Les nouvelles règlementations canadiennes exigent que les feux de croisement et les feux arrière d'un véhicule équipé d'un tableau de bord rétroéclairé s'allument automatiquement lorsqu'il fait sombre ou encore exigent que les feux arrière demeurent allumés en tout temps. Risques pour la sécurité : Conduire sans feux arrière dans des conditions de faible luminosité pourrait rendre le camion moins visible et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du véhicule.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du véhicule.
Problème : Sur certains camions, les enjoliveurs pourraient être défectueux et se desserrer ou se détacher pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Un enjoliveur qui se détache du camion pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire enlever les enjoliveurs.
Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire enlever les enjoliveurs.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.