Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mack Mh.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack Mh 1982 au Canada.
Les ceintures de sécurité spéciales des véhicules dotés de sièges suspendus pneumatiques peuvent avoir été incorrectement réglées au montage. En cas d'impact, le chauffeur ou le passager pourrait être projeté contre le pare-brise même s'il porte sa ceinture.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: véhicules équipés de la suspension pneumatique Neway sur l'essieu moteur. L'entretoise en U de la suspension Neway peut subir des contraintes excessives. Elle peut alors faire saillie par rapport au dessus du cadre et nuire à certains éléments du châssis dans les virages. Par ailleurs, si l'entretoise se détache avec les soupapes de commande de hauteur, la chute de pression dans la suspension pneumatique peut altérer le comportement routier du véhicule au point de provoquer un accident.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Des fissures peuvent se produire aux points de soudure du marchepied de la cabine et se propager au point où la marche s'affaisse ou se brise. La personne qui s'y trouve peut alors se blesser.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Quand Ia pédale de freinage du tracteur est sollicitée, les freins du tracteur et ceux de Ia remorque ne répondent pas simultanément. Cela est dû à une soupape qui ne fournit pas le volume d'air exigié par le circuit de freinage.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il est possible que la marche rabatable montée sur le pare-chocs cède sous le poids de la personne qui travaille sur l'avant du véhicule. Par suite de cette rupture, la personne peut tomber et se blesser.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La soupape de retenue montée sur le réservoir d'air à double compartiment a été munie, par erreur, d'un ressort en acier au carbone. Dans ce cas, un ressort en acier au carbone est sujet à forte corrosion qui se traduit par une rupture. En cas de fuite dans le circuit primaire, il devient impossible de vérifier la pression de l'air ni d'isoler le circuit en panne. L'air passe alors du circuit secondaire au circuit primaire et s'échappe du point de fuite, ce qui entraîne une perte du pouvoir de freinage et l'application du frein de secours à ressort. Si le conducteur ne fait pas attention à l'avertissement (voyant et vibreur) de baisse de pression et n'arrête pas son véhicule, un accident est possible.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
En cas d'efforts ou de contraintes importantes, une mauvaise soudure située entre la partie centrale cannelée du moyeu du volant et le bord de ce moyeu peut céder; le volant peut alors se détacher, ce qui peut entraîner une perte de maîtrise du véhicule et un risque d'accident.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.