Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mack R.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack R 1985 au Canada.
Ces véhicules ne sont pas conformes à la N.S.V.A.C. 106 portant sur la résistance à la pression des tuyaux flexibles du circuit de freinage.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le diamètre des trous de fixation des roues en aluminium de ces remorques est inférieur au diamètre minimal prescrit. Dans certaines circonstances, cela peut entraîner un montage incorrect des roues. Une utilisation prolongée dans ces conditions peut se traduire par la rupture des goujons, ce qui risque de provoquer un accident.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: véhicules équipés de la suspension pneumatique Neway sur l'essieu moteur. L'entretoise en U de la suspension Neway peut subir des contraintes excessives. Elle peut alors faire saillie par rapport au dessus du cadre et nuire à certains éléments du châssis dans les virages. Par ailleurs, si l'entretoise se détache avec les soupapes de commande de hauteur, la chute de pression dans la suspension pneumatique peut altérer le comportement routier du véhicule au point de provoquer un accident.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules peuvent ne pas être conformes au RSVA 1101 - Dispositifs antipollution.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le jeu entre la tige de l'accélérateur et le trou par lequel elle passe n'est pas suffisant et peut entraîner le courbement de la tige par suite des mouvements d'articulation de la cabine. Si ce courbement se produit en pleine accélération, le conducteur perd le contrôle du moteur et un accident est alors possible.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les trous du levier de.la comande des gaz et de l'axe de butée peuvent être mal agencés; l'axe de butée risque alors de se détacher. Si cela se produit, le ressort se sépare du levier et celui-ci peut se déplacer en position pleins gaz, en position de ralenti ou demeurer dans la position où il se trouvait au moment du bris. La défectuosité peut être la cause d'un accident.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.