Mack Rwl 1981 Recall

NOTA: véhicules équipés de la suspension pneumatique Neway sur l'essieu moteur. L'entretoise en U de la suspension Neway peut subir des contraintes excessives. Elle peut alors faire saillie par rapport au dessus du cadre et nuire à certains éléments du châssis dans les virages. Par ailleurs, si l'entretoise se détache avec les soupapes de commande de hauteur, la chute de pression dans la suspension pneumatique peut altérer le comportement routier du véhicule au point de provoquer un accident.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

L'assise de ressort, qui se trouve entre le carter de l'essieu et le ressort arrière, peut se déformer et ne plus retenir suffisamment la suspension arrière. Cela peut entraîner une perte d'alignement de l'essieu, le desserrement de l'étrier en "U" des ressorts et la rupture du carter. L'essieu peut se disloquer brusquement, provoquant le heurt du ressort contre la roue et la perte de maîtrise du véhicule.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les tuyaux flexibles du circuit pneumatique des freins avant peuvent se ramollir parce qu'ils passent trop près du collecteur d'échappement. Ces tuyaux ramollis peuvent se fendre et réduire la pression d'air sur les freins avant lors de l'application des freins. Cela entraîne une augmentation inattendue de la distance de freinage et un risque d'accident.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

La rotule du bras de direction peut se détacher ou se briser par suite d'un mauvais assemblage. Si cela se produit, le conducteur peut perdre la maîtrise du véhicule.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les ressorts ramenant la commande du moteur à la position de ralenti ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 124 - Sytème de commande d'accélération.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Une soudure mal placée de l'embase du ressort à la jambe de force conjuguée avec la charge de la jambe de force et le desserrage de l'écrou de fixation du ressort peuvent provoquer la rupture de l'embase du ressort et le désalignement de l'essieu. Cela peut conduire à une perte de maîtrise du véhicule et à un risque d'accident.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Le support du moteur peut présenter des fêlures dues à la mauvaise qualité du métal. La rupture de ce support peut provoquer la chute du moteur contre le radiateur, endommageant la tuyère du ventilateur, le ventilateur et les pièces voisines, et tirant au maximum la commande d'accélération du moteur, entraînant ainsi une perte de maîtrise du véhicule.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).