Mack Terrapro 2020 Recall

Problème : Un petit nombre de camions pourraient avoir été fabriqués sans câblage pour le système de freinage antiblocage (ABS) pour une remorque. De plus, il n'y a pas de voyant d'avertissement indiquant que l'ABS de remorque ne fonctionne pas. Risques pour la sécurité : Un système de freinage antiblocage qui ne fonctionne pas pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer le câblage de l'ABS et le voyant d'avertissement de l'ABS.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire installer le câblage de l'ABS et le voyant d'avertissement de l'ABS.

Problème: Sur certains camions, un signal trop faible pourrait faire en sorte que l'unité de commande électronique (ECU) ne fonctionne pas ou fonctionne mal. Par conséquent, certains systèmes de sécurité pourraient ne pas fonctionner, dont le système de freinage antiblocage, l'antipatinage automatique, le contrôle électronique de la stabilité, le régulateur de vitesse actif et le système de freinage à réduction d'impact. Risques pour la sécurité: Des systèmes de sécurité du véhicule qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives: Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel d'ECU.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel d'ECU.

Problème : Sur certains camions, la soupape de commande du frein de stationnement peut s'user et avoir une fuite. Dans certains cas, cela pourrait faire en sorte que le frein de stationnement se desserre soudainement et le camion pourrait bouger. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait augmenter les risques de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire enlever la tubulure d'échappement et les raccords de la soupape de commande du frein de stationnement.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire enlever la tubulure d'échappement et les raccords de la soupape de commande du frein de stationnement.

Problème : Certains camions n'ont pas le bon témoin lumineux pour indiquer la faible pression d'air dans le système de freinage. La réglementation canadienne exige l'emploi d'un symbole, au lieu de texte, pour indiquer la faible pression d'air. Ceci permettra d'éviter la confusion chez les conducteurs. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a pas d'incidence sur le fonctionnement du système de freinage pneumatique ou l'exactitude de l'information affichée. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Mack a apporté des changements pour s'assurer que le bon symbole est affiché dans tous les nouveaux véhicules lorsque la pression d'air dans le système de freinage est faible.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Il ne s'agit pas d'un rappel. Mack a apporté des changements pour s'assurer que le bon symbole est affiché dans tous les nouveaux véhicules lorsque la pression d'air dans le système de freinage est faible.

Problème: Sur certains camions, les phares pourraient ne pas être orientés correctement. Risques pour la sécurité : Des phares mal orientés peuvent réduire la visibilité ou aveugler les conducteurs venant en sens inverse et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les phares. Les phares seront ajustés au besoin.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mack doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les phares. Les phares seront ajustés au besoin.