Mci J Series 2014 Recall

Sur certains autobus, le porte-moyeu de roue sur les essieux moteurs pourrait se fissurer en raison d'un défaut de fabrication. Cela pourrait causer une perte de stabilité du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le porte-moyeu de roue touché.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus, les écrous à créneaux d'embout de biellette de direction utilisés sur certains essieux avant et certains essieux traînés dirigés pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications. Si les écrous à créneaux se desserrent entièrement, la timonerie de direction pourrait se détacher de façon inattendue. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction, ce qui augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les écrous à créneaux et, au besoin, les serrer conformément aux spécifications appropriées. L'embout de biellette de direction et le bras devront être remplacés si des dommages sont observés.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'essieux avant ZF, un acheminement incorrect pourrait permettre au flexible de frein de frotter contre le pneu avant dans certaines conditions. Cela pourrait éventuellement faire en sorte que la tresse et le dispositif de recouvrement protecteur du flexible de frein se percent par frottement, ce qui causerait une perte ou une diminution de pression d'air (récepteur de freinage avant) pendant le freinage. Cela pourrait diminuer le rendement du système de freinage et augmenter les distances de freinage, ou causer un freinage inégal au niveau de l'essieu avant, ce qui pourrait avoir une incidence sur le contrôle du véhicule. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer et réacheminer les flexibles de frein de l'essieu avant.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus, le logiciel de délestage programmé dans le dispositif de contrôle multiplex peut désactiver les phares lorsque le démarreur tourne. Dans certaines conditions, les phares pourraient être désactivés lorque la boîte de vitesses est en prise. Une perte soudaine des phares pendant qu'un véhicule fonctionne pourrait diminuer la vision du conducteur, ce qui causerait un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le dispositif de contrôle multiplex.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autocars équipés de sièges passagers à ceinture de sécurité à 3 points de fixation, les glissières de fixation des sièges pour la deuxième rangée de sièges passagers pourraient avoir été mal soudés. Ceci pourrait causer la séparation des sièges de leurs points de fixation lorsque soumis à des charges élevées, comme une collision, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures et/ou de dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront poser des boulons de renforcement.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).