Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mci J4500.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mci J4500 2026 au Canada.
Problème : Sur certains autobus, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que les feux arrière ne s'allument pas lorsque les feux de jour (DRL) sont activés. Par conséquent, les autobus ne respectent pas certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Conduire sans feux arrière dans des conditions de faible luminosité pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Motor Coach Industries (MCI) recommande de conduire l'autobus avec les phares allumés jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. MCI doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière de mettre à jour le logiciel du véhicule. Vous pouvez également prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour logicielle dans un centre de service MCI autorisé.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Motor Coach Industries (MCI) recommande de conduire l'autobus avec les phares allumés jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. MCI doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière de mettre à jour le logiciel du véhicule. Vous pouvez également prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour logicielle dans un centre de service MCI autorisé.
Problème : Sur certains autobus, les étiquettes pour les fenêtres servant de sortie de secours pourraient ne pas être au bon endroit. Cela pourrait ralentir les occupants à sortir de l'autobus en cas d'urgence. Risques pour la sécurité : Des étiquettes de sortie de secours qui ne sont pas aux bons endroits pourraient créer de la confusion et augmenter les risques de blessures en cas d'urgence. Mesures correctives : Motor Coach Industries doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir des nouvelles étiquettes de sortie de secours ainsi que les instructions pour les installer aux bons endroits. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous à un centre de services autorisé MCI pour faire installer les étiquettes.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Motor Coach Industries doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir des nouvelles étiquettes de sortie de secours ainsi que les instructions pour les installer aux bons endroits. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous à un centre de services autorisé MCI pour faire installer les étiquettes.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.