Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mercedes-Benz G Class.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mercedes-Benz G Class 2016 au Canada.
Sur certains véhicules équipés d'un système d'assistance au freinage faisant appel au radar, le logiciel du programme de stabilité électronique (PSE) pourrait mal fonctionner. La force de freinage requise pourrait être supérieure à la normale, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour l'unité de commande du PSE à l'aide d'un nouveau logiciel.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans certains véhicules, les cannelures du dispositif de verrouillage du raccord de direction pourraient s'user de manière excessive en raison d'un serrage insuffisant du raccord de direction. Par conséquent, le raccordement entre le raccord et l'arbre pourrait être compromis. Cela pourrait causer une perte de direction, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le raccord de direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront remplacer le raccord de direction.
Les câbles Bowden reliant la poignée intérieure et les verrous de portières de certains véhicules pourraient être défectueux. En cas de collision, une force plus importante pourraient être nécessaire pour déverrouiller les portières, ce qui pourrait endommager les câbles Bowden lorsqu'on utilise les poignées intérieures. Si cela arrivait, il serait impossible de déverrouiller et d'ouvrir la portière à l'aide des poignées intérieures, ce qui nuirait aux occupants qui doivent sortir du véhicule, et augmenterait les risques de blessures. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent remplacer les câbles Bowden des quatre (4) portières.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires doivent remplacer les câbles Bowden des quatre (4) portières.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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