Mercedes-Benz Metris 2016 Recall

Problème : Sur certains véhicules, des pneus d'hiver avec un indice de charge incorrect pourraient avoir été installés. Par conséquent, les pneus pourraient être surchargés. Cela pourrait entraîner une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les pneus d'hiver.

Une défaillance de cette composante (pneus) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les pneus d'hiver.

Problème : Dans certains véhicules, le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) est supérieur à la charge maximale admissible pour les pneus. Par conséquent, les pneus pourraient être surchargés. La conduite d'un véhicule surchargé peut causer une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'étiquette de renseignements sur les pneus et le chargement. Le concessionnaire fera également l'inspection des pneus et les remplacera au besoin.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'étiquette de renseignements sur les pneus et le chargement. Le concessionnaire fera également l'inspection des pneus et les remplacera au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, l'image de la caméra de recul peut figer pendant la marche arrière. Risques pour la sécurité : L'image d'une caméra arrière qui ne s'affiche pas correctement peut diminuer la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule pendant qu'il recule. Cela peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul.

Problème : Certains fourgons munis d'une batterie de secours intégrée ne comprennent aucun revêtement de protection sur la base de siège du côté passager avant. Par conséquent, si un objet constitué d'un matériau conducteur est échappé dans l'ouverture, il pourrait entrer en contact avec les bornes de batterie, ce qui pourrait entraîner un court-circuit. Risque pour la sécurité : Un court-circuit pourrait augmenter les risques d'incendie. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer un revêtement de protection sur la base du siège du côté passager avant. Les consommateurs ne devraient pas utiliser une base de siège avec batterie comme compartiment de rangement.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer un revêtement de protection sur la base du siège du côté passager avant. Les consommateurs ne devraient pas utiliser une base de siège avec batterie comme compartiment de rangement.

Problème : Sur certains véhicules, les boulons qui fixent le moteur de la direction à assistance électrique à la direction peuvent se corroder et se briser. Cela pourrait entraîner une perte de l'assistance à la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance à la direction entraînerait une augmentation soudaine de l'effort pour faire tourner le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons en aluminium par des boulons en acier.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons en aluminium par des boulons en acier.

Sur certains véhicules, du carburant pourrait suinter ou fuir de l'un des points de raccordement inférieurs du tuyau de transport de carburant. Si cela se produisait, on pourrait détecter une odeur de carburant à l'intérieur du véhicule. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les risques d'incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tuyau et le dispositif de fixation au point de raccordement inférieur du tuyau de transition, entre le tuyau de transport du carburant du soubassement et le robinet Schrader, et remplacer le tuyau au raccordement supérieur du tuyau de transport de carburant à la pompe à carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Des mises à jour incorrectes au codage de certains modules de commande pourraient avoir été faites sur certains véhicules entre le 3 et le 5 décembre 2016 lors de l'entretien des véhicules. Selon le module de commande visé, les défaillances possibles pourraient varier. Dans certains cas, le codage inadéquat pourrait avoir une incidence sur les fonctions du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), comme la fonction HOLD ou la fonction de stabilisation et le système d'aide au contrôle de la distance. Dans d'autres cas, certaines fonctions du module de commande des coussins gonflables pourraient être touchées, comme celle visant à détecter l'état de la boucle de la ceinture de sécurité. Le codage inadéquat pourrait également avoir une incidence sur le fonctionnement du groupe motopropulseur et provoquer une panne de moteur ou le mauvais fonctionnement du limiteur de vitesse. Ces conditions pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le codage des modules de commande visés.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les déclencheurs des prétendeurs de ceintures de sécurité ne sont pas conformes aux spécifications. Les prétendeurs visés pourraient ne pas se déclencher correctement en cas d'accident (où leur déclenchement est nécessaire), ce qui pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les prétendeurs des ceintures de sécurité des sièges avant visés.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules munis du système de surveillance des angles morts, ce système pourrait ne pas fonctionner correctement en raison de l'installation du mauvais groupe d'instruments et du mauvais volant. Par conséquent, ce système ne pourra pas être activé. Si un conducteur s'attend à ce que le système soit fonctionnel et qu'il se fie uniquement aux avertissements visuels et sonores du système lorsqu'il entreprend un changement de voie dans laquelle un autre véhicule se trouve, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer le bon groupe d'instruments et le bon volant.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront installer le bon groupe d'instruments et le bon volant.