Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mercedes-Benz Sl Class.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mercedes-Benz Sl Class 2019 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), la carte SIM du module de communication pourrait se désactiver. Si cela se produisait, le système eCall ne fonctionnerait pas adéquatement en cas d'accident ou si quelqu'un appuyait sur le bouton SOS. Risques pour la sécurité : Si le système eCall ne fonctionnait pas en cas d'urgence, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.
Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel en cas d'urgence (eCall), le module de communication pourrait temporairement cesser de fonctionner lors d'un accident. Si cela se produisait, l'emplacement du véhicule transmis par le système eCall pourrait être erronné. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence soient envoyés au mauvais endroit. Risques pour la sécurité : Si le système eCall transmettait le mauvais emplacement après un accident, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.
Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'affichage central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'affichage central.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'affichage central.
Problème : Dans certains véhicules, une pièce défectueuse pourrait causer le détachement de l'un des supports du support d'essieu arrière. Si ce problème se produit, le conducteur pourrait entendre un cognement fort provenant de l'arrière du véhicule. Si le propriétaire continue d'utiliser son véhicule avec ce problème, au fil du temps, les boulons de montage restants pourraient présenter une défaillance. Cela pourrait causer le détachement du support d'essieu arrière du véhicule. Risque pour la sécurité : Le détachement du support d'essieu arrière pourrait nuire à la maîtrise du véhicule et augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer le support pour le support d'essieu arrière. Si la connexion de boulon avant gauche est endommagée, le véhicule sera racheté.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer le support pour le support d'essieu arrière. Si la connexion de boulon avant gauche est endommagée, le véhicule sera racheté.
Problème : Sur certains véhicules, le coussin gonflable du passager avant pourrait ne pas être conforme aux spécifications du fabricant et pourrait ne pas se gonfler correctement en cas de collision. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer un risque accru de blessure en cas de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le coussin gonflable du passager avant.
Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le coussin gonflable du passager avant.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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