Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mini Cooper.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mini Cooper 2006 au Canada.
Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du siège du passager avant peut s'user au fil du temps. Par conséquent, le coussin gonflable du passager pourrait se désactiver, ce qui causerait l'allumage du voyant d'avertissement des coussins gonflables et du voyant ON/OFF du coussin gonflable du passager. Les risques de blessures pour l'occupant du siège pourraient être augmentés si le coussin gonflable du passager ne se déploie pas au cours d'une collision (lors de laquelle le déploiement des coussins gonflables est nécessaire). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le système de détection d'occupant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2008-307 et 2013-238.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses à rapport continuellement variable, le raccord entre la tige du sélecteur de rapport de la boîte et la plaque de verrouillage pourrait ne pas avoir été correctement soudé au laser. Si la soudure venait à se briser, le rapport enclenché demeurerait en position. Il ne serait plus possible de changer de rapport de boîte à l'aide du levier de vitesses. L'affichage de la boîte de vitesses que l'on trouve dans le groupe d'instruments pourrait alors indiquer une position de levier de vitesses qui ne correspond pas à la vraie position de la boîte de vitesses. Le véhicule pourrait partir dans la mauvaise direction ou, si le véhicule était stationné dans une pente suffisamment abrupte et que le frein de stationnement n'était pas serré, il pourrait se mettre en mouvement. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la soudure du raccord entre la tige du sélecteur de rapport de la boîte et la plaque de verrouillage et, le cas échéant, remplacer la boîte de vitesses à rapport continuellement variable.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.