New Flyer D40lf 2005 Recall

Le corps d'essieu avant de certains véhicules pourrait se briser. Avec le temps, ces fissures pourraient s'étendre sur toute la longueur du corps d'essieu causant un risque potentiel de défaillance. Si le corps d'essieu avant faisait défaut, le conducteur pourrait perdre la maîtrise de son véhicule, augmentant ainsi les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les propriétaires seront avisés d'inspecter les corps d'essieu et de signaler toute anomalie. Les véhicules dont le ou les corps d'essieu présentent des fissures minimes doivent être soumis à des inspections hebdomadaires jusqu'à ce que les corps d'essieu soient remplacés. Les véhicules dotés de corps d'essieu présentant des fissures dépassant les limites prescrites (tel que précisé par le fabricant d'essieu) doivent être retirés de la route jusqu'à ce que le corps d'essieu ait été remplacé.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus, le panneau d'affichage à diodes électroluminescentes, fixé sur le côté de l'autobus pour indiquer la destination, pourrait se corroder au niveau de la carte de circuits imprimés. Cela pourrait causer un court-circuit qui pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : La compagnie Luminator devra remplacer la carte de circuits imprimés.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que la canalisation de carburant haute pression de la pompe haute pression fasse défaut et que du carburant atomisé emplisse le compartiment moteur. Si du carburant atomisé se répandait dans le compartiment moteur, il pourrait entrer en contact avec des surfaces chaudes et s'enflammer. Correction : Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour corriger le problème sera fourni aux propriétaires. Ceux-ci devront devront poser un support sur les canalisations de carburant visées afin de diminuer les vibrations qui s'exercent sur la canalisation.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus urbains à plancher surbaissé, la rampe d'accès conçue pour aider les personnes circulant en fauteuil roulant ou à l'aide d'aides à la mobilité à monter dans le véhicule et à en descendre pourrait faire défaut. Les charnières de la rampe pourraient comporter des soudures par points inadéquates et incapables de supporter la limite de charge nominale de la rampe. Une défaillance des soudures par points de charnière pourrait permettre à la rampe de se détacher du véhicule, ce qui blesserait l'utilisateur. Correction : Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour corriger le problème sera fourni aux propriétaires. Ceux-ci devront installer des ferrures sur les charnières afin de renforcer la soudure par points.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus, la valve relais des freins de service arrière pourrait faire défaut, ce qui provoquerait une perte de pression d'air pour les freins arrière. Une perte de pression d'application des freins arrière pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui causerait un accident. Correction : Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour remplacer la valve relais des freins pneumatiques sera fourni aux propriétaires.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus à plancher bas, un raccord qui relie la canalisation hydraulique à haute pression au moteur du ventilateur de refroidissement du moteur à combustion pourrait fuir. En conséquence, du liquide hydraulique pourrait gicler sur des surfaces chaudes et s'enflammer. Correction : Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour remplacer le raccord sera fourni aux propriétaires.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus urbains, on a oublié de faire une soudure sur les supports de jambe de force de l'essieu avant au cours du montage, ce qui diminue la durée de vie prévue des supports et pourrait faire en sorte que le support se détache du châssis, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule. Correction : Un avis de défaut et bulletin de service contenant une description des étapes à suivre pour remplacer les supports de jambe de force de l'essieu avant sera fourni aux propriétaires.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).