Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du New Flyer Xe40.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le New Flyer Xe40 2013 au Canada.
Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le voyant d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) ne s'allume pas en cas de problème avec l'ABS. Risques pour la sécurité : Un voyant d'avertissement qui ne s'allume pas pourrait faire en sorte que le conducteur ne sache pas qu'il y a un problème avec l'ABS. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : New Flyer doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir des instructions sur la façon de mettre à jour le logiciel du véhicule. Vous pouvez également communiquer avec New Flyer pour prendre des dispositions afin qu'une équipe de service effectue les réparations.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
New Flyer doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir des instructions sur la façon de mettre à jour le logiciel du véhicule. Vous pouvez également communiquer avec New Flyer pour prendre des dispositions afin qu'une équipe de service effectue les réparations.
Sur certains autobus, le logiciel installé qui contrôle le système de commande électronique des portes pourrait être incorrect. La programmation du logiciel dans le système de commande pourrait mal interpréter l'état opérationnel des portes dans le système multiplex du véhicule. Si le conducteur actionne la commande d'ouverture des portes pendant une accélération de l'autobus après un arrêt, cela pourrait causer la réouverture des portes pour passagers. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, un occupant pourrait tomber du véhicule et subir des blessures. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, un dégagement insuffisant au niveau de la plaque de fixation de la pédale de freinage peut causer un alignement inadéquat entre la pédale de freinage et l'actionneur du robinet de freinage. Ce mauvais alignement pourrait faire en sorte que l'actionneur du robinet de freinage s'endommage, ce qui causerait une augmentation de la résistance lors de l'enfoncement de la pédale de freinage, ou un couple résiduel lors du relâchement de la pédale de freinage. Cela pourrait augmenter les distances de freinage du véhicule et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : On devra faire parvenir aux propriétaires des instructions sur la façon d'effectuer la réparation ainsi que des pièces révisées.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.