Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Nissan 300zx.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Nissan 300zx 1984 au Canada.
Le véhicule peut se mettre à accélérer subitement lorsqu'on passe de "Park" à la marche arrière "Reverse" ou à la marche avant "Drive", ce qui risque de provoquer un accident.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
En raison d'une erreur de formulation, la graisse employée pour le graissage du commutateur des phares contient de la silicone. Les arcs électriques produits durant la commutation risquent d'occasionner des dépôts d'oxydes de silicium pouvant empêcher l'accouplement approprié des contacts du commutateur, ce qui peut retarder ou empêcher l'allumage d'un des phares lorsque le commutateur ou l'inverseur route-croisement sont actionnés.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le maître-cylindre des freins comporte un répartiteur de freinage dont le piston est muni, à son extrémité, d'une bague d'arrêt en "C". Si cette bague est mal montée elle peut sortir de son logement et permettre aux pistons de dépasser les limites de leur course après Plusieurs freinages puissants. Il peut en résulter une fuite de liquide de frein et une perte de freinage.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le panneau intérieur du capot de ces véhicules peut être déformé ce qui peut entraîner un mauvais alignement du verrou secondaire du capot. S'il est mal aligné, le verrou secondaire peut ne pas accrocher et, au cas où le verrou principal était resté ouvert, ne pas empêcher le capot de s'ouvrir à haute vitesse.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.