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2 Rappels de Sécurité Émis

Nissan Maxima 2006 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

2
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Nissan Maxima 2006 (2)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Nissan Maxima 2006 au Canada.

Ref #2006-040 Campagne : R105
2006-02-13 32 unités

Suspension

Description du Problème

On a utilisé une matrice à estamper non conforme pour marquer le faux cadre de la suspension arrière pendant trois jours à l'usine de montage. En conséquence, l'épaisseur du support de fixation du bras inférieur arrière pourrait être inférieure à la spécification minimale. Cela pourrait causer la formation d'une fissure dans le support de fixation. Si une fissure se propageait dans le support, le bras inférieur arrière pourrait se détacher du support. Dans certaines conditions de conduite difficiles, la stabilité du véhicule pourrait être compromise, ce qui causerait une perte de contrôle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer le faux cadre de la suspension arrière.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2005-341 Campagne : R 99
2005-11-03 11 873 unités

Circuit électrique

Description du Problème

Sur certains véhicules équipés d'un soutien lombaire électrique pour le siège du conducteur, si le faisceau de câbles de l'interrupteur lombaire passe au mauvais endroit, le faisceau pourrait être coincé ou s'user par frottement contre les pièces de structure situées sous le siège lorsque celui ci est descendu au maximum. Un court circuit pourrait allumer le dispositif de recouvrement du faisceau et causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le faisceau de câbles lombaire.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
2 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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