Orion Ii 1998 Recall

Sur certains véhicules, la manoeuvre de la poignée rouge des fenêtres issues de secours peut exiger un effort excessif lors d'une tentative d'ouverture d'une fenêtre en cas d'urgence, ce qui fait augmenter les risques de blessures ou de pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

L’alternateur qui équipe ces véhicules comporte deux défauts inhérents. S’il n’est pas bien assemblé, il se peut que le goujon d’alimentation positif ne soit pas parfaitement étanche et cause une mauvaise connexion, ce qui entraînera une surchauffe quand l’alternateur est en charge. De plus, si les goujons ne sont pas suffisamment serrés, il se peut que l’isolant entre le redresseur et le boîtier de l’alternateur se déchire et mette le goujon positif à la masse sur le boîtier de l’alternateur, ce qui peut aussi entraîner une surchauffe. Dans les deux cas, l’alternateur peut surchauffer suffisamment pour prendre feu.Correction : Les alternateurs devront être remplacés par des modèles améliorés.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota : Vise les autobus équipés du système de commande électronique des gaz fabriqué par King Controls Electronic Throttle Systems.Il se peut que des fissures se développent sur les plaquettes du module de commande électronique des gaz et que ce dernier se mette à fonctionner de façon erratique. Quand le conducteur appuie sur la pédale d’accélération, il se peut que l’autobus ne bouge pas ou qu’il se déplace à une vitesse allant du zéro et la vitesse correspondant à la position réelle de la pédale, sans toutefois dépasser la vitesse correspondant à la position réelle de la pédale. À chaque fois qu’un véhicule ne réagit pas exactement aux commandes du conducteur, il y a risque d’accident.Correction : Le système de commande électronique des gaz devra être remplacé sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).