Orion Vii 2001 Recall

Sur certains autobus, les tiges de raccordement en deux morceaux qui font partie de la tringlerie d'actionnement de la porte pourraient se rompre par fatigue. Si une fissure se formait et se propageait à travers la section transversale de la tige de raccordement, cette dernière pourrait se tordre et le mécanisme d'actionnement de la porte pourrait mal fonctionner. Si la tige de raccordement se brisait, le panneau de porte pourrait se déplacer librement d'une façon incontrôlée, ce qui ferait en sorte que les passagers ne seraient aucunement protégés par la porte. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de raccordement.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains autobus équipés d'un moteur au gaz naturel comprimé (GNC) ou au diesel, les canalisations hydrauliques du ventilateur de refroidissement du moteur peuvent fuir. Si cela se produisait et que l'on ne réglait pas le problème rapidement, de l'huile pourrait se répandre dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations hydrauliques par des tuyaux flexibles.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).