Peterbilt 320 2000 Recall

Certains véhicules dotés du système SmartGage de Peterbilt qui contient un module d'interface appelé Reduced Function Interface Module ou RFIM qui reçoit des données de divers composants et systèmes du véhicule et qui renvoie ces informations à un microprocesseur. À cause d'un défaut de fabrication, de l'eau peut s'infiltrer dans la partie pression du module RFIM et causer un court-circuit dans le raccord du transducteur de pression, ce qui donne une mesure erronée de la pression d'air sur le manomètre du tableau de bord. Correction : Le code de date du module RFIM devra être vérifié et tous les modules construits avant le 9 septembre 2000 devront être remplacés.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicule à direction jumelée, il peut y avoir interférence entre le plancher de la cabine et la pédale de frein du côté droit. Si c’est le cas, il se peut que les freins ne fonctionnent pas comme prévu et que le conducteur perde la maîtrise du véhicule. La position de conduite normale (gauche) n’est pas touchée par ce défaut. Correction : L’ensemble pédale-plaquettes de frein devra être remplacé sur ce véhicule.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).