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3 Rappels de Sécurité Émis

Peterbilt 330 2002 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Liste des Rappels de Sécurité Publiés (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Peterbilt 330 2002 au Canada.

Ref #2003-197 Campagne : 03KW9, 803-E
2003-08-25 451 unités

Autres

Description du Problème

Sur certains véhicules, il se peut que les boulons de montage du moyeu de ventilateur de refroidissement se brisent et que l'ensemble moyeu-ventilateur se sépare du moteur; cela pourrait endommager l'équipement et/ou causer des blessures. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le support de montage du moyeu de ventilateur de refroidissement.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Ref #2002-231 Campagne : 1102C
2002-11-27 1 unités

Moteur

Description du Problème

Certains camions équipés d'un moteur Caterpillar 3126E 2002 et d'une pompe d'injection HEP8 ont été assemblés avec des éléments de pompe non conformes. Cela peut causer un bris du joint d'étanchéité par haute pression et entraîner une courte période de fonctionnement irrégulier suivie du calage du moteur causé par un manque de pression d'injection. Si le moteur cale, il ne sera plus possible de le remettre en marche. Il y aurait alors perte de puissance au niveau de la servodirection et du système de freinage principal, même si le freinage de secours pourrait encore fonctionner. Correction : La pompe d'injection devra être remplacée.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Ref #2002-161 Campagne : 902-B, 02KW4
2002-09-11 289 unités

Freins

Description du Problème

Sur certains véhicules, l'orifice de refoulement à l'intérieur du robinet de freinage à main Bendix risque d'être partiellement bloqué. Ceci pourrait ralentir l'entrée et la sortie de l'air lorsque les freins de la remorque sont appliqués ou desserrés par le robinet de freinage à main. Correction : Le concessionnaire devra inspecter et remplacer les robinets de freinage à main défectueux.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
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