Peterbilt 357 2005 Recall

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 120 – Sélection des pneus et des jantes. L'étiquette de pression des pneus et de charge maximale pourrait comporter une pression incorrecte des pneus, inférieure à la valeur réelle par 5 lb/po2, ou des renseignements incorrects sur les pneus, les jantes et la pression de gonflage pour lesquels le poids nominal brut sur essieu (PNBE) maximal est légèrement inférieur au PNBE du véhicule. Des pneus qui ne sont pas assez gonflés pourraient ne pas pouvoir supporter la charge maximale, comme le reflètent le PNBE et le poids nominal brut du véhicule (PNBV) figurant sur l'étiquette de certification, ce qui pourrait causer une crevaison pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Le constructeur devra envoyer une nouvelle étiquette de certification sur les pneus et les jantes.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur Caterpillar C15, la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes pourrait s'user sur l'attache en P qui retient la canalisation d'huile. Une fuite d'huile pourrait provoquer un incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires Caterpillar devront remplacer la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes par une canalisation à jour.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules équipés d'un moteur Caterpillar, la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes utilisée sur des moteurs turbodiesel 6 cylindres de 15 L à refroidissement intermédiaire air/air pourrait s'user en frottant contre le rebord effilé de la culasse si elle n'était pas orientée correctement. L'usure de la canalisation d'huile pourrait causer une fuite d'huile et un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les poutres transversales de suspension arrière n'ont pas été coulées selon les spécifications. Si une poutre se rompait lorsque le véhicule est en mouvement, des pièces pourraient devenir des projectiles et endommager des biens matériels ou blesser et même tuer des personnes. De plus, la poutre transversale pourrait s'affaisser suffisamment pour toucher à la route, ce qui provoquerait des étincelles qui pourraient provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer les poutres transversales.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).