CANADA Rappels Transports Canada
EN FR
auto-recalls.ca

Portail des Rappels de Sécurité au Canada

Accueil / Peterbilt / Truck / Peterbilt Truck 1999
2 Rappels de Sécurité Émis

Peterbilt Truck 1999 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

2
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

Décodeur NIV

Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Peterbilt Truck 1999 (2)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Peterbilt Truck 1999 au Canada.

Ref #1999-120 Campagne : 499B
1999-06-22 340 unités

Suspension

Description du Problème

Sur certains véhicules dotés de roues 24,5 * 8,25 en aluminium de marque Alcoa, ces roues n’ont pas reçu le traitement thermique prescrit et ne sont pas tout à fait rondes. Il se peut donc que le pneu se détache de la roue alors que le véhicule est en marche. Correction : On devra enlever les pneus des jantes suspectes et relever le numéro de lot du traitement thermique imprimé à l’intérieur de la roue. Les roues identifiées comme n’ayant pas subi le bon traitement thermique devront être remplacées.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1999-072 Campagne : 99KW01/99PB01
1999-04-28 71 unités

Freins

Description du Problème

Sur certains véhicules, il se peut que la vis de fixation de l’ergot de guidage ne soit pas suffisamment serrée sur le régleur de jeu automatique des freins. Les freins peuvent alors se dérégler graduellement, ce qui pourrait entraîner une perte de la puissance de freinage et une augmentation des distances d’arrêt; il y aurait alors risque d’accident. Correction : Le couple de serrage de la vis de fixation de l’ergot de guidage des régleurs de jeu automatiques devra être vérifié et s’il s’avère insuffisant, les freins devront être réglés et l’ergot de guidage devra être serré à 15-20 pi-lb.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
2 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

Tous les Millésimes Peterbilt Truck

Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.

Voir la vue d'ensemble du modèle