Polaris Rzr Xp 2016 Recall

Problème : Il pourrait manquer des coutures à certaines ceintures de sécurité à 4 ou à 6 points d'ancrage au niveau des points de fixation. En conséquence, les ceintures pourraient ne pas faire leur travail adéquatement lors d'un accident. Remarque : Ce problème concerne les ceintures à 4 ou à 6 points d'ancrage posées en usine, ainsi que les ceintures à 4 points d'ancrage SubZero et les ceintures à 6 points d'ancrage Click-6 du marché secondaire vendues par les concessionnaires Polaris ou sur le site internet polaris.com. Risques pour la sécurité : Une ceinture qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Si vous avez acheté un véhicule dont les ceintures de sécurité pourraient être concernées, ou que vous avez acheté une ceinture de sécurité potentiellement concernée directement de Polaris, la compagnie Polaris devra vous aviser par courrier et vous demander d'apporter votre véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les coutures des ceintures de sécurité. S'il manque des coutures, les ceintures de sécurité concernées devront être remplacées. La compagnie Polaris vous avise de ne pas utiliser votre véhicule jusqu'à ce que ses ceintures de sécurité aient été inspectées. Si vous avez acheté une ceinture de sécurité directement d'un concessionnaire Polaris, veuillez le contacter pour avoir de plus amples informations.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Si vous avez acheté un véhicule dont les ceintures de sécurité pourraient être concernées, ou que vous avez acheté une ceinture de sécurité potentiellement concernée directement de Polaris, la compagnie Polaris devra vous aviser par courrier et vous demander d'apporter votre véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les coutures des ceintures de sécurité. S'il manque des coutures, les ceintures de sécurité concernées devront être remplacées. La compagnie Polaris vous avise de ne pas utiliser votre véhicule jusqu'à ce que ses ceintures de sécurité aient été inspectées. Si vous avez acheté une ceinture de sécurité directement d'un concessionnaire Polaris, veuillez le contacter pour avoir de plus amples informations.

Sur certains VUTT de type côte à côte, le silencieux pourrait se fissurer par fatigue, et le bouclier thermique pourrait ne plus être en mesure de gérer la chaleur des gaz d'échappement. Les composants à proximité pourraient alors fondre ou s'enflammer, augmentant ainsi les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer l'écran thermique du boîtier arrière par un écran en acier inoxydable amélioré.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte, la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant pourrait être pliée ou mal acheminée près de composants d'échappement chauds. Une conduite pliée pourrait causer une accumulation de pression dans le réservoir de carburant et une expansion de celui-ci. Cette expansion pourrait faire en sorte que le réservoir de carburant entre en contact avec l'arbre de transmission pendant qu'il tourne, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Une conduite mal acheminée pourrait entrer en contact avec des composants d'échappement chauds, ce qui pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant par une pièce modifiée, ainsi qu'assurer un acheminement et une retenue adéquats de cette nouvelle pièce. De plus, ils devront inspecter le réservoir de carburant afin de s'assurer qu'il ne présente aucun dommage et devront effectuer des réparations au besoin. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-420. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte, le moteur pourrait subir un raté et du carburant non brûlé pourrait entrer dans le système d'échappement. Ce problème pourrait produire une chaleur excessive dans le système d'échappement, ce qui pourrait présenter un risque de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le module de commande du moteur (ECU) à l'aide d'un logiciel comprenant une fonction de détection de raté.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte pourraient avoir été assemblés avec un régulateur de tension qui ne satisfait pas aux normes du constructeur. Par conséquent, le régulateur de tension pourrait surchauffer, ce qui pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur par un régulateur modifié.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte pourraient avoir été assemblés avec des protecteurs thermiques qui ne satisfont pas aux normes du constructeur. Par conséquent, la cabine ou la carrosserie cargo pourrait surchauffer, ce qui pourrait présenter un risque de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les protecteurs thermiques, ce qui offrira une protection supplémentaire, ainsi qu'une protection améliorée contre les déversements de liquides inflammables dans la carrosserie cargo du véhicule qui pourraient poser un risque distinct de déclenchement d'un feu.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).