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3 Rappels de Sécurité Émis

Pontiac Tempest 1988 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Pontiac Tempest 1988 (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Pontiac Tempest 1988 au Canada.

Ref #1991-129 Campagne : 1D21/91056
1991-09-19 30 341 unités

Structure

Description du Problème

Il se peut que la fermeture secondaire du capot ne soit pas réglée correctement et que le crochet soit faussé. Si cela se produit, il peut arriver que la fermeture principale ne s'engage plus complètement et que le capot s'ouvre pendant que la véhicule est en mouvement.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1990-035 Campagne : 9A24/90001
1990-02-21 10 256 unités

Structure

Description du Problème

Les axes des charnières des portes de ces véhicules risquent de se briser, résuisant ainsi l'intégrité structurale latérale du véhicule et accroissant les risques de blessures en cas d'accident. Une porte pourrait également s'ouvrir pendant que le véhicule roule.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1988-040 Campagne : 8A11
1988-03-17 29 891 unités

Structure

Description du Problème

Le verrou secondaire du capot secondaire peut ne pas être bien ajusté, et il pourrait être courbé. Dans ce cas, il touche au ressort du verrou primaire et risque de le faire se désenclencher. Si le verrou secondaire n'est pas bien enclenché et que le verrou primaire se désenclenche lorsque véhicule est en marche, le capot pourrait s'ouvrir brusquement, bloquer, la visibilité du conducteur et provoquer un accident.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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