Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Porsche Cayenne.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Porsche Cayenne 2004 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules, les capuchons de réglage horizontal des phares n'ont pas été installés lorsque le véhicule a été assemblé. Par conséquent, les phares peuvent être ajustés à l'horizontale. La réglementation canadienne ne permet pas l'ajustement horizontal des phares à moins que le véhicule ne soit équipé d'un dispositif d'orientation intégré. Risques pour la sécurité : Des phares mal orientés pourraient causer une visibilité réduite ou un éblouissement pour les conducteurs en sens inverse, ce qui augmenterait les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des capuchons sur les vis de réglage des phares.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des capuchons sur les vis de réglage des phares.
Problème : Sur certains véhicules, le levier de vitesses pourrait se détacher de la boîte de vitesses, ce qui pourrait faire en sorte que la transmission ne change pas de vitesse lorsque le conducteur déplace le levier de vitesses. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait être se trouver sur un rapport différent de celui indiqué par le sélecteur de vitesses. Si un conducteur tente de sortir du véhicule alors que la boîte de vitesses n'est pas à la position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague de câble du levier de vitesses. On rappelle aux propriétaires de serrer le frein de stationnement chaque fois qu'ils stationnent leur véhicule.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague de câble du levier de vitesses. On rappelle aux propriétaires de serrer le frein de stationnement chaque fois qu'ils stationnent leur véhicule.
Sur certains véhicules, de fines craques ou fissures pourraient apparaître sur la bride de la pompe à carburant et causer une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la bride de la pompe à carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront remplacer la bride de la pompe à carburant.
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 114. Le volant ne se bloque pas quand on retire la clé de contact en utilisant le dispositif de surpassement offert en option qui permet d'enlever la clé en cas de panne du circuit électrique ou lorsque la boîte de vitesse n'est pas en position de stationnement (PARK). Correction : Puisque cette défectuosité ne représente pas de risque pour la sécurité, aucune mesure corrective n'est requise.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le boulon de fixation du loquet des ceintures de sécurité de la banquette arrière pourrait ne pas être assez riveté, ce qui pourrait diminuer la capacité du loquet de la ceinture à supporter les charges. Lors d'un accident, le passager pourrait ne pas être retenu suffisamment et être blessé. Correction : Le concessionnaire devra inspecter et, si nécessaire, remplacer la boucle des ceintures de sécurité.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, à cause de changements apportés au moulage du carter de la boîte de transfert, il se peut que la pompe à huile pivote dans le carter. Les engrenages pourraient alors manquer d'huile. Si cela se produisait et que l'on continuait à utiliser le véhicule, le carter de la boîte de transfert pourrait se briser. Correction : Le concessionnaire devra vérifier le numéro du moulage du boîtier et remplacer la boîte de transfert s'il y a lieu.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.