Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du RAM 1500.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le RAM 1500 2012 au Canada.
Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans certains véhicules, la bride de fixation avant du réservoir de carburant pourrait devenir lâche ou se détacher en raison de la corrosion du support du cadre. Par conséquent, l'avant du réservoir de carburant pourrait s'abaisser, ce qui pourrait lui permettre d'entrer en contact avec le sol. Cela pourrait augmenter les risques de fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un support de renforcement sur le cadre.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront installer un support de renforcement sur le cadre.
Sur certains véhicules munis de la trousse de secours contenant un extincteur d'incendies Kidde muni d'un robinet et d'une poignée en plastique noir, l'extincteur pourrait se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionné. De plus, la buse pourrait se détacher du robinet avec une force suffisante pour causer des blessures, et ne pas fonctionner. En cas d'incendie, si l'extincteur ne fonctionnait pas, cela pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'extincteur d'incendies Kidde suspect par un extincteur d'incendies Kidde neuf à buse en acier. Pour obtenir de plus amples informations au sujet des extincteurs d'incendies faisant l'objet d'un rappel, veuillez visiter www.kidde.com.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules munis d'un levier de changement de vitesse sur la colonne de direction, le verrouillage transmission-frein (BTSI) pourrait cesser de fonctionner. Cela pourrait permettre au levier de changement de vitesse d'être mis dans une autre position que la position PARK (P) sans enfoncer la pédale des freins de service ou sans que la clé ne soit dans l'allumage, ce qui pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer le BTSI si nécessaire. Le module de contrôle du châssis (BCM) sera également mis à jour.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
*** Le présent avis n’est donné qu’à titre informatif, car l’équipement touché n’est pas visé par la Loi sur la sécurité automobile. *** Certaines housses de siège en toile Mopar vendues comme composants de rechange ne seraient pas compatibles avec des véhicules dotés de coussins gonflables de thorax. Cela pourraient nuire au gonflement de ces derniers et accroître les risques de blessure des occupants lors d’une collision latérale devant entraîner le déclenchement des coussins. Correction : FCA Canada signalera le problème aux consommateurs potentiellement concernés et leur demandera de retirer les housses, afin qu’ils les retournent et soient remboursés.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules munis de centres électroniques de renseignements sur le véhicule, le faisceau de câbles du volant pourrait s'user contre le ressort de retenue du coussin gonflable du conducteur (avant), ce qui pourrait causer un court-circuit. Par conséquent, le coussin gonflable du conducteur (avant) pourrait se déployer de façon imprévue. Si cela se produit dans une situation lors de laquelle le déploiement du coussin gonflable n'est pas nécessaire (pas de collision), cela pourrait entraîner des blessures et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront fixer en place le faisceau de câbles et ajouter des capuchons de protection sur le ressort de retenue.
Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains Ram 2500 et 3500 4x4 2008-2012, châssis-cabine Ram 3500 et Ram 1500 Mega Cab 4x4 2008, le pivot à rotule de biellette extérieur gauche pourrait se briser, ce qui pourrait entraîner une perte de la maîtrise du véhicule, un accident et des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer une biellete extérieur gauche remodelée. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2011-253(L16). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la campagne précédente devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, l'écrou de pignon de l’essieu arrière peut se desserrer et causer le détachement de l'arbre de transmission arrière de l'essieu, ou même de se détacher complètement du véhicule. Le détachement de l'écrou de pignon pourrait aussi causer la défaillance soudaine du différentiel d'essieu arrière, ce qui causerait le blocage des roues arrière. Cela pourrait entraîner une perte de propulsion, un danger aux autres usagers de la route, une perte de contrôle du véhicule et un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un dispositif de retenue d'écrou de pignon.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules pourraient avoir été munis d'un pneu de rechange qui ne correspond pas à la description imprimée sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le pneu et la roue de secours.
Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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