Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du RAM 5500.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le RAM 5500 2011 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Sur certains véhicules munis d'un levier de changement de vitesse sur la colonne de direction, le verrouillage transmission-frein (BTSI) pourrait cesser de fonctionner. Cela pourrait permettre au levier de changement de vitesse d'être mis dans une autre position que la position PARK (P) sans enfoncer la pédale des freins de service ou sans que la clé ne soit dans l'allumage, ce qui pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer le BTSI si nécessaire. Le module de contrôle du châssis (BCM) sera également mis à jour.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans certains véhicules munis d'un alternateur de 220 A, une variation de charge fréquente à l'intensité nominale et, en particulier, dans des conditions de température ambiante chaude pourrait faire en sorte que l'alternateur subisse un court-circuit, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu dans le compartiment moteur. Si un court-circuit survient dans l'alternateur pendant que le véhicule est en marche, il pourrait faire caler le moteur, ce qui provoquerait une perte de puissance motrice et augmenterait les risques d'accident. Ces deux éventualités pourraient augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer l'alternateur.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront remplacer l'alternateur.
Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel de 6,7 L, un raccordement électrique au niveau du réchauffeur de carburant pourrait surchauffer, ce qui pourrait rendre le réchauffeur hors d'usage et causer une fuite et une odeur de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le réchauffeur de carburant et le remplacer au besoin, ainsi que remplacer le connecteur électrique du faisceau de câbles du réchauffeur de carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules à quatre roues motrices Ram 4500 et 5500, le pivot à rotule de biellette extérieur gauche pourrait se briser, ce qui pourrait entraîner une perte de la maîtrise du véhicule, un accident et des blessures ou des dommages matériels. Correction : Comme réparation provisoire, les concessionnaires devront aligner la biellette gauche. Une fois disponible, les concessionnaires devront installer une biellette extérieur gauche remodelée. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2010-465 (K28). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la campagne précédente devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains Ram 4500 et 5500, le pivot à rotule de la biellette extérieure gauche pourrait s'affaiblir et se briser. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la biellette extérieure gauche.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel et d'un système de freinage à dispositif d'assistance hydraulique (qui utilise la pression de la direction assistée pour faciliter le freinage), les niveaux de pression de mise à l'air libre du bouchon du réservoir de la direction assistée pourraient être excessifs, ce qui pourrait faire en sorte que la pédale de freinage soit lente à remonter une fois enfoncée. Cela pourrait augmenter les temps d'éclairage des feux de freinage et déconcerter un utilisateur de la route qui suit le véhicule visé, ce qui, conjointement à la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bouchon du réservoir de la direction assistée.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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