RAM Promaster 2018 Recall

Problème : Sur certains véhicules, le câblage du ventilateur de refroidissement du radiateur de 400 W pourrait être mal protégé. De plus, le roulement du ventilateur pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le câblage pourrait surchauffer et fondre avant que le fusible saute. Risques pour la sécurité : Un câble qui surchauffe et fond pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du ventilateur de refroidissement et le fusible. Le concessionnaire doit également installer une étiquette sur le centre de distribution de l'alimentation et ajouter un encart dans le manuel du propriétaire.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du ventilateur de refroidissement et le fusible. Le concessionnaire doit également installer une étiquette sur le centre de distribution de l'alimentation et ajouter un encart dans le manuel du propriétaire.

Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème : Sur certains véhicules adaptés pour les fauteuils roulants, l'information indiquée sur l'étiquette de conformité est incomplète. De plus, l'étiquette indiquant la pression des pneus et la charge maximale peut ne pas avoir été mise à jour pour inclure le nouveau nombre de places et le poids maximal du chargement et des occupants. Cela pourrait entraîner une surcharge du véhicule et une mauvaise tenue de route ou encore une défaillance d'un pneu. Risques pour la sécurité : Une surcharge pourrait causer une perte de maîtrise du véhicule et un accident. Mesures correctives : Dynamic Specialty Vehicles enverra par la poste à chaque propriétaire une nouvelle étiquette de conformité et une étiquette de pression des pneus et de charge maximale, ainsi que des directives sur la manière de les installer.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Dynamic Specialty Vehicles enverra par la poste à chaque propriétaire une nouvelle étiquette de conformité et une étiquette de pression des pneus et de charge maximale, ainsi que des directives sur la manière de les installer.

Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur de 3,6 L, le câble de changement de vitesse de la boîte de vitesses pourrait avoir été endommagé lors du montage du véhicule et pourrait donc se déconnecter. Si cela se produit, la boîte de vitesses ne changera pas le rapport lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé. Si un conducteur tente de sortir du véhicule alors que la transmission n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas appliqué, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le câble de changement de vitesse de la boîte de vitesses.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le câble de changement de vitesse de la boîte de vitesses.

Problème : Sur certains véhicules équipés de la climatisation (A/C), le ventilateur de refroidissement du moteur pourrait éventuellement caler ou gripper, ce qui pourrait provoquer la surchauffe de son circuit. Dans certains cas, cela pourrait entraîner l'allumage des voyants d'anomalie Vérifier le moteur et/ou Température du moteur. Risques pour la sécurité : Un circuit de refroidissement du ventilateur qui surchauffe pourrait augmenter les risques d'incendie. Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du ventilateur de refroidissement du moteur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du ventilateur de refroidissement du moteur.

Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un module de gestion du groupe motopropulseur défectueux. Si le module de gestion du groupe motopropulseur venait à faire défaillance en route, le moteur pourrait caller ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure correctrice : Les concessionnaires doivent remplacer le module de gestion du groupe motopropulseur.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules équipés de capteurs de pression à l'impact sur les portières avant, les dispositifs de fixation des capteurs pourraient briser les logements des capteurs, ce qui pourrait nuire au déploiement des coussins gonflables latéraux lors d'une collision, augmentant ainsi les risques de blessures pour les occupants des sièges avant. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les capteurs de pression à l'impact des portières avant et les fixer à l'aide de dispositifs de fixation adéquats.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer les capteurs de pression à l'impact des portières avant et les fixer à l'aide de dispositifs de fixation adéquats.