Spartan Gladiator 2011 Recall

Problème : Le solénoïde d'embrayage de pompe de certains camions d'incendie pourrait rouiller, cesser de fonctionner, causer une perte d'alimentation du module de commande de pompe et empêcher le passage en mode « pompe ». Risques pour la sécurité : Une perte d'alimentation du module de commande de pompe peut provoquer une chute de la pression d'eau d'extinction d'incendie, retarder les interventions d'urgence et accroître les risques de blessure. Mesures correctives : Spartan Fire signalera le problème aux propriétaires par courrier et leur demandera de se rendre chez un concessionnaire avec leur véhicule, afin que le solénoïde d'embrayage de pompe soit remplacé.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Spartan Fire signalera le problème aux propriétaires par courrier et leur demandera de se rendre chez un concessionnaire avec leur véhicule, afin que le solénoïde d'embrayage de pompe soit remplacé.

Sur certains camions de pompier, les corps de valve des pneus avant pourraient s'user contre les étriers de frein, ce qui pourrait causer une fuite et une perte d'air des pneus sans avertissement pendant que le véhicule est en mouvement. Cela pourrait nuire au comportement du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les corps de valve.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le ventilateur de refroidissement du moteur pourrait se fissurer, ce qui pourrait causer le détachement des pales sans avertissement et, par conséquent, des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les ventilateurs de refroidissement de moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur Cummins ISX, le ventilateur de refroidissement du moteur pourrait faire défaut et se briser. Si cela se produisait pendant que le capot est ouvert, une personne se trouvant près du moteur pourrait être frappée par la lame et être blessée. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ventilateur de refroidissement du moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains châssis-cabines d'intervention d'urgence munis d'un ralentisseur de transmission, le refroidisseur de liquide de transmission pourrait présenter une défaillance, ce qui permettrait au liquide de refroidissement du moteur de se mélanger au liquide de transmission. Cela pourrait empêcher le changement de rapports dans certaines plages ou bloquer la transmission dans une plage dans laquelle le passage au rapport supérieur peut être restreint, ce qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le refroidisseur de transmission.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules équipés de moteurs Cummins ISM ou Caterpillar C9, le ventilateur de refroidissement du moteur pourrait se briser et se séparer. Si cela devait se produire lorsque l'habitacle est relevé, une personne dans les environs du moteur pourrait être atteinte par la pale et être blessée. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ventilateur de refroidissement par un ventilateur de conception à jour et installer un disque raidisseur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules équipés du moteur Cummins ISM, le ventilateur de refroidissement du moteur pourrait se briser et se séparer. Si cela devait se produire lorsque l'habitacle est relevé, une personne dans les environs du moteur pourrait être atteinte par la pale et être blessée. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ventilateur de refroidissement par un ventilateur de conception à jour et installer un disque raidisseur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions d'incendie, les dispositifs de fixation servant à attacher le support de l'embrayage du ventilateur sur l'avant du moteur peuvent se fraturer, ce qui pourrait séparer du moteur le ventilateur de refroidissement, l'embrayage du ventilateur et le support, et causer des dommages importants à l'équipement. Si une personne se trouve près du moteur lorsque la cabine est surélevée et que les dispositifs de fixation se déplacent, elle pourrait être blessée. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les dispositifs de fixation de l'embrayage du ventilateur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, des conditions de fonctionnement spécifiques (comme des courbes serrées, successives et très relevées dans des directions opposées) pourraient déclencher le système de contrôle électronique de la stabilité. En conséquence, le système de contrôle pourraient serrer inutilement l'un des freins avant afin de corriger le survirage perçu. Cela pourrait faire dévier le véhicule de la trajectoire prévue, ce qui augmenterait les risques d'accident, endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du système de contrôle de la stabilité.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).