Subaru Forester 2006 Recall

Sur certains véhicules, les bras oscillants transversaux inférieurs avant pourraient se corroder à cause d'une exposition à de l'humidité et à des produits chimiques servant au déglaçage des routes. À la longue, la corrosion pourrait progresser, ce qui causerait un amincissement et une perforation de l'acier, ce qui pourrait permettre au bras oscillant transversal de se briser près de la fixation pivotante avant du châssis. Une défaillance du bras oscillant transversal inférieur pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les bras oscillants transversaux inférieurs avant et, en fonction du degré de corrosion, devront les traiter contre la rouille ou les remplacer.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du système de détection de passager relié au coussin gonflable du siège du passager avant pourrait avoir été pincé pendant le montage du véhicule. Le pincement du faisceau de câbles entre la traverse du plancher et le support de fixation du siège pourrait causer un court circuit qui ferait sauter le fusible du circuit. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager serait incapable de se déployer lors d'un accident, ce qui pourrait augmenter les blessures du passager. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, réparer le bris occasionné aux câbles.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un fil du module de commande de l'immobilisateur s'est retrouvé coincé entre les deux moitiés du couvercle de sécurité du module de commande de l'immobilisateur. En conséquence, le moteur pourrait ne pas démarrer ou pourrait caler pendant que le véhicule roule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, réparer le fil endommagé.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).