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2 Rappels de Sécurité Émis

Suzuki Swift 1992 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

2
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Suzuki Swift 1992 (2)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Suzuki Swift 1992 au Canada.

Ref #1997-150 Campagne : 20
1997-08-29 32 703 unités

Structure

Description du Problème

Nota : À l’origine, ces véhicules ont été vendus en Ontario, au Québec, au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-Écosse, à l’Île-du-Prince-Édouard et à Terre-neuve. Le dispositif de fermeture secondaire du capot peut se corroder et rester partiellement ou complètement coincé. Si le crochet primaire n’est pas bien engagé, il se pourrait que le capot s’ouvre subitement alors que le véhicule est en mouvement.Correction : Le dispositif de fermeture du capot devra être inspecté et graissé, et une étiquette d’entretien devra être posée sous le capot.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1993-161 Campagne : 93-161
1993-11-29 33 101 unités

Structure

Description du Problème

S'il y a des fissures sur la surface intérieure du capot, il peut se produire une déformation et le crochet du capot risque de ne pas se fermer correctement. Le capot peut alors s'ouvrir subitement pendant que le véhicule se déplace. Correction: Les concessionnaires devront installer deux (2) boulons et deux écrous pour mieux fixer le pêne au capot. Ils devront aussi s'assurer que les trois boulons qui retiennent le crochet du capot sont bien serrés.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
2 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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