Thomas Built Conventional School Bus 2001 Recall

Certains autobus scolaires équipés de sièges fabriqués par SynTec Inc. ne sont pas conformes aux exigences de la NSVAC 222 - Sièges pour passagers d'autobus scolaire et protection en cas de collision, pour les raisons suivantes : (1) certains sièges ne respectent pas la limite de 4 po lors des essais de traction, même s'ils satisfont aux exigences de l'essai de la barre de force; (2) dans certains cas, les sièges ne satisfont pas aux exigences de chargement frontal préalable; (3) même si les sièges répondent aux exigences en matière de résistance et de déformation, on a découvert que certaines soudures s'étaient brisées. En cas d'accident, il se peut donc que les occupants de ces sièges ne soient pas bien protégés. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le châssis et le coussin de dossier des sièges de ces véhicules. Aucun véhicule n'a été vendu au Canada.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certains autobus scolaires. Le câble d'alimentation électrique principal de la carrosserie peut s'user par frottement contre la tôle de l'auvent du châssis et produire un arc électrique qui peut provoquer un incendie. Il se peut que des occupants soient blessés ou perdent la vie si l'autobus prend feu.Correction : Le constructeur devra indiquer aux propriétaires comment inspecter le véhicule et quelles mesures prendre pour corriger le problèmes.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).