Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Thomas Built Saf-T-Liner C2 Non-School Bus.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Thomas Built Saf-T-Liner C2 Non-School Bus 2017 au Canada.
Dans certains autobus, les joints d'about du toit pourraient avoir été mal fixés en raison d'une application de l'adhésif aux mauvais emplacements. En cas d'accident avec tonneaux, la structure du véhicule pourrait être touchée, ce qui augmenterait les risques de blessures pour les occupants. Mesure corrective : Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks of North America devront inspecter l'adhésif des joints d'about du toit, ainsi qu'ajouter des dispositifs de fixation mécaniques afin de fixer les joints au besoin.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks of North America devront inspecter l'adhésif des joints d'about du toit, ainsi qu'ajouter des dispositifs de fixation mécaniques afin de fixer les joints au besoin.
Dans des conditions extrêmes d'exploitation comme de mauvaises conditions routières ou des charges d'impact répétitives ou en raison du mauvais traitement de l'occupant, une fissure de fatigue pourrait se développer sur le support du siège mural de la paroi arrière de certains autobus dotés de sièges de retenue Syntec S3B. Avec le temps, cela pourrait causer le bris du support de fixation mural et, dans le cas d'une collision, augmenter les risques de blessures aux occupants des sièges touchés. Mesure corrective : Les installations d'entretien de Daimler Trucks of North America doivent inspecter les sièges et, au besoin, installer un support de fixation mural additionnel entre le rail de la paroi et le siège.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les installations d'entretien de Daimler Trucks of North America doivent inspecter les sièges et, au besoin, installer un support de fixation mural additionnel entre le rail de la paroi et le siège.
Dans des conditions d'exploitation difficiles comme de mauvaises conditions routières ou des charges d'impact répétitives ou en cas de mauvais traitement par le passager, une fissure de fatigue du métal pourrait se développer sur le support du siège monté sur la paroi arrière de certains véhicules dotés de sièges Syntec S3B non munis d'une ceinture de sécurité. Avec le temps, cette fissure pour fracturer le support de la paroi ce qui, en cas de collision, pourrait augmenter les risques de blessures à l'occupant du siège. Correction : Le personnel des installations d'entretien autorisées par Daimler Trucks North America doivent inspecter les sièges et, au besoin, installer un support de paroi supplémentaire entre le rail de paroi et le siège.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.
Sur certains autobus construits avec des sièges à 3 points d'attache, les sièges pourraient ne pas respecter les exigences en matière d'ancrage. Dans le cas d'une collision, les occupants pourraient voir les risques de blessures accroître. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les sièges et installer des supports de renfort au besoin.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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