Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Thomas Built Saf-T-Liner Efx School Bus.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Thomas Built Saf-T-Liner Efx School Bus 2021 au Canada.
Problème : Certains autobus pourraient ne pas satisfaire aux exigences de résistance des joints de toit de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un joint de panneau qui n'est pas assez résistant pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé de DTNA pour faire ajouter d'autres dispositifs de fixation aux joints des panneaux du toit.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé de DTNA pour faire ajouter d'autres dispositifs de fixation aux joints des panneaux du toit.
Problème : Sur certains autobus scolaires, le raccord du câble d'alimentation de l'alternateur pourrait ne pas avoir été serré adéquatement. En conséquence, le câble d'alimentation pourrait se desserrer ou se détacher de l'alternateur, ce qui pourrait produire des arcs électriques (des étincelles). Risques pour la sécurité : Les arcs électriques pourraient endommager les composants environnants et augmenter le risque d'incendie. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par courrier et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé DTNA pour faire inspecter et serrer le raccord du câble d'alimentation de l'alternateur au besoin.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par courrier et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé DTNA pour faire inspecter et serrer le raccord du câble d'alimentation de l'alternateur au besoin.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.