Thor Motor Coach Outlaw 2019 Recall

Problème : Sur certaines autocaravanes équipées de vitres sans cadre, l'adhésif qui tient en place la section du déflecteur d'air de la vitre pourrait se décoller. Si cela se produisait, la vitre pourrait se séparer et tomber de l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Une vitre qui tombe d'un autocaravane pourrait poser un danger pour les autres usagers de la route et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Thor Motor Coach doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire ou à un centre de service autorisé pour inspecter la vitre du déflecteur d'air et effectuer le remplacement au besoin.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Thor Motor Coach doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire ou à un centre de service autorisé pour inspecter la vitre du déflecteur d'air et effectuer le remplacement au besoin.

Problème : Sur certaines autocaravanes, le logiciel du système de commande du véhicule pourrait être défectueux et provoquer le fonctionnement aléatoire de différents composants de l'autocaravane sans avertissement. Ceci pourrait entraîner un mouvement soudain des pièces coulissantes. Risque pour la sécurité : Une pièce coulissante qui bouge soudainement et sans avertissement pourrait engendrer des risques de blessures. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire effectuer une mise à jour du système Multiplex de l'autocaravane.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire effectuer une mise à jour du système Multiplex de l'autocaravane.

Sur certaines autocaravanes, le pare-soleil teinté motorisé du côté du conducteur pourrait s'abaisser de lui-même sans avertissement lorsque le véhicule est en mouvement. Cela pourrait obstruer la vue du conducteur, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réparer le pare-soleil teinté motorisé.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines autocaravanes, le fil d'alimentation principal de 12 volts n'a pas été branché à un disjoncteur pendant le processus de fabrication. En cas de courtcircuit, un circuit non protégé pourrait surchauffer, ce qui augmenterait les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réacheminer le fil et le brancher au disjoncteur sur le convertisseur de secteur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certaines autocaravanes pourraient ne pas être conformes aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 ¿ Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les véhicules pourraient ne pas être équipés de réflecteurs arrière, ce qui va à l'encontre de la norme. Le manque de réflecteurs arrière pourrait rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent installer les réflecteurs manquants.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires doivent installer les réflecteurs manquants.

Dans certaines autocaravanes, les boulons en U de l'essieu arrière pourraient avoir été mal serrés lors de l'installation. Ces boulons pourraient se desserrer ou se briser. L'essieu arrière pourrait alors se séparer du véhicule. Cela pourrait causer une perte de maîtrise du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les boulons en U, ainsi que les resserrer au besoin.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront inspecter les boulons en U, ainsi que les resserrer au besoin.

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210 - Ancrages des ceintures de sécurité. En raison d'une erreur de conception, le support de ceinture de sécurité pour le sofa pourrait ne pas satisfaire aux exigences de résistance de la norme. En cas d'accident, l'ancrage de ceinture de sécurité du sofa ne retiendrait pas adéquatement l'occupant, ce qui augmenterait les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un support supplémentaire afin de satisfaire aux exigences de la norme.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront installer un support supplémentaire afin de satisfaire aux exigences de la norme.