Tiffin Phaeton 2018 Recall

Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel FL-856 (rappel 2020-421 de Transports Canada). Tous les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ont besoin d'une deuxième réparation. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Tiffin doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour fixer un rendez-vous pour la réparation. L'établissement installera un nouveau faisceau de câblage de dérivation.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Tiffin doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour fixer un rendez-vous pour la réparation. L'établissement installera un nouveau faisceau de câblage de dérivation.

Problème : Sur certains autocaravanes, l'extension de la tige de la valve du pneu de la roue intérieure pourrait être endommagée par le contact avec la roue extérieure. Si cela se produisait, le pneu intérieur pourrait se vider de son air, ce qui pourrait surcharger le pneu extérieur et provoquer sa défaillance. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel FL-861 (rappel 2020-516 de Transports Canada). Tous les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ont besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une défaillance du pneu peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Tiffin avisera les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour faire enlever les extensions de la tige de la valve du pneu des roue intérieures.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Tiffin avisera les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour faire enlever les extensions de la tige de la valve du pneu des roue intérieures.

Problème : Sur certaines autocaravanes, les ceintures de sécurité des canapés pourraient avoir été mal installées. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner comme prévu en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Tiffin doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour inspecter et réparer les ceintures de sécurité des canapés, au besoin.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Tiffin doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour inspecter et réparer les ceintures de sécurité des canapés, au besoin.

Problème : Sur certaines autocaravanes, l'assemblage de la rampe d'alimentation en carburant pourrait fuir. Remarque : Ce rappel ne concerne que les autocaravanes équipées d'un moteur diesel Cummins L9. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut entraîner un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacés. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacés. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.

Ce campagne a été remplacé par le no 2021-749 de Transports Canada. Problème : Sur certains autocaravanes, l'extension de la tige de la valve du pneu de la roue intérieure pourrait être endommagée par le contact avec la roue extérieure. Si cela se produisait, le pneu intérieur pourrait se vider de son air, ce qui pourrait surcharger le pneu extérieur et provoquer sa défaillance. Risques pour la sécurité : Une défaillance du pneu peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Tiffin avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur autocaravane chez une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour faire inspecter et ajuster les extensions de la tige de la valve du pneu des roue intérieures. Les tiges de valve seront remplacées, si nécessaire.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Tiffin avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur autocaravane chez une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour faire inspecter et ajuster les extensions de la tige de la valve du pneu des roue intérieures. Les tiges de valve seront remplacées, si nécessaire.

Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2018-700. Les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection, mais dont le PDM n'a pas été remplacé lors du rappel précédent, nécessitent une deuxième réparation dans le cadre du présent rappel. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Tiffin avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America (DTNA) pour remplacer le module de distribution électrique.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Tiffin avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America (DTNA) pour remplacer le module de distribution électrique.

Problème : Des raccords desserrés sur le module de gestion de l'énergie qui se trouve à l'arrière de l'autocaravane pourraient provoquer une surchauffe du câblage. Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords du câblage du module de gestion de l'énergie. Tous les raccords desserrés seront réparés au besoin.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords du câblage du module de gestion de l'énergie. Tous les raccords desserrés seront réparés au besoin.

Sur certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner munis de certains types de freins à disque à air comprimé, les boulons de montage d'étrier de frein pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les boulons d'étrier pourraient se desserrer, ce qui pourrait causer le détachement de l'étrier. Des dispositifs de fixation mal serrés pourraient ne pas offrir la force de serrage adéquate entre l'étrier de frein et la plaque d'ancrage de frein, ce qui pourrait réduire l'efficace des freins. Cela augmenterait les distances de freinage, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les installations d'entretien de Daimler Trucks of North America devront inspecter les boulons, ainsi qu'effectuer des réparations au besoin.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines autocaravanes, le loquet de la porte d'entrée pourrait ne pas s'enclencher correctement. La porte pourrait s'ouvrir subitement alors que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront ajuster la porte d'entrée pour s'assurer que le loquet s'engage correctement.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront ajuster la porte d'entrée pour s'assurer que le loquet s'engage correctement.

Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : www.kidde.com.